Мотокар SOCMA 45 тона с разпръсквач на контейнери
Височина на повдигане (стандарт) мм 9200
Ъгъл на накланяне на мачтата (α/β) Град 2/10
Подреждане на слоеве Layer 3X9.6 ”
Преден надвес (L4) мм 980
Междуосие (L3) мм 5500
Височина на мачтата (спусната/нагоре) mm 6780/12860
Ширина на разпръсквача (Мин./Макс.) Мм 6050/12175
Странично изместване на разпръсквача mm ± 220
Разпръсквачът завива наляво/завива надясно Deg ± 6
Радиус на завъртане (Вътрешен) mm<>
Радиус на завиване (външен) mm 7900
Радиус на завъртане (разпръскване изтегляне назад/удължаване) мм 6900/9670
Работно тегло кг 70000
Скорост на движение (натоварено/разтоварено) км/ч 22/24
Макс. Степен на оценяване 25
Обща дължина mm 10700
Обща ширина mm 6050
Обща височина мм 6780
Ширина на шасито 4220
Протектор на колелото (T1/T2) mm 3030/2895
Минимален пътен просвет mm 435Двигател Cummins QSM11
кВт 250
Предаване Dana Transmission
Предна гума 18.00-25-40PR
Задна гума 18.00-25-40PR
Пристанищната логистика е цялостна система, включваща информатизация, автоматизация и работа в мрежа. Има много нови идеи в развитието на пристанищата. От макро гледна точка развитието на пристанищната логистика има четири тенденции.
1, Интеграция
В днешно време тенденцията на глобална интеграция става все по -очевидна. За логистиката тя също се развива в посока на интензификация, мащаб и интеграция. Следователно настоящата пристанищна логистика трябва да има цялостна системна концепция, не само да обръща внимание на работата на пристанището, но също така да приема пристанището като платформа и да излъчва всички аспекти, свързани с пристанищната търговия. Необходимо е да се осъществи не само вътрешната интеграция на пристанищната логистична индустрия, но и всестранното сътрудничество с индустрията за сухопътен транспорт и индустрията за въздушен транспорт. Чрез съвместно планиране се формира плавен транспортен канал, за да се намалят допълнително логистичните разходи и да се подобри ефективността.
2, Интеграция
Услугата на пристанищната логистика ще бъде допълнително разширена. Разчитайте изцяло на логистичния парк близо до пристанището, за да извършите" интегриран" логистични услуги, извършване на услуги с добавена стойност, като транспорт във вътрешността, разопаковане, митническа декларация, заявление за инспекция, опаковане, контрол на качеството, управление на запасите, обработка на поръчки и фактуриране, предоставяне на финансови, застрахователни и други услуги и предоставяне на най-добрите логистични решения за стоки в процес на пристанищни, морски и други превози.
3, Високи технологии
Приложението на високите технологии в пристанищната логистика е засилено. В областта на пристанищната логистика ще бъдат широко използвани различни усъвършенствани технологии, като технология за баркод, технология за автоматична идентификация, технология за автоматично сортиране, технология за сателитно позициониране, автоматичен склад, технология за електронна идентификация на контейнери, технология за симулация на логистика и помощна технология , Направете пристанищната логистика да се промени от традиционната трудоемка индустрия към технологично интензивната индустрия, постепенно да осъществите трансформацията от" традиционно пристанище" до&„интелигентно пристанище &“, осъществяване на модернизация на режима на работа на логистиката, рационализиране на логистичния процес, автоматизация и електрификация на логистично оборудване и цялостно подобряване на конкурентоспособността на пристанищната логистика.
4, Информатизация
Пристанищната логистика се основава на информационната платформа за логистиката на пристанището и образува информационна мрежа, простираща се във всички посоки, което може да съкрати времето за обмен на информация и да подобри ефективността на операцията. В допълнение, ние също можем да развиваме електронна търговия и да предоставяме онлайн митническа декларация, заявление за проверка, заявление за лиценз и сетълмент. Чрез невидимата информационна мрежа можем да разширим залъка на радиацията и да реализираме споделяне на информация. Следователно онези пристанища, които могат да предоставят добри информационни услуги и имат добра инфраструктура за комуникационни технологии, ще имат повече предимства в бъдещата конкуренция.
Пристанищната логистика е цялостна система, включваща информатизация, автоматизация и работа в мрежа. Има много нови идеи в развитието на пристанищата. От макро гледна точка развитието на пристанищната логистика има четири тенденции.
1, Интеграция
В днешно време тенденцията на глобална интеграция става все по -очевидна. За логистиката тя също се развива в посока на интензификация, мащаб и интеграция. Следователно настоящата пристанищна логистика трябва да има цялостна системна концепция, не само да обръща внимание на работата на пристанището, но също така да приема пристанището като платформа и да излъчва всички аспекти, свързани с пристанищната търговия. Необходимо е да се осъществи не само вътрешната интеграция на пристанищната логистична индустрия, но и всестранното сътрудничество с индустрията за сухопътен транспорт и индустрията за въздушен транспорт. Чрез съвместно планиране се формира плавен транспортен канал, за да се намалят допълнително логистичните разходи и да се подобри ефективността.
2, Интеграция
Услугата на пристанищната логистика ще бъде допълнително разширена. Разчитайте изцяло на логистичния парк близо до пристанището, за да извършите" интегриран" логистични услуги, извършване на услуги с добавена стойност, като транспорт във вътрешността, разопаковане, митническа декларация, заявление за инспекция, опаковане, контрол на качеството, управление на запасите, обработка на поръчки и фактуриране, предоставяне на финансови, застрахователни и други услуги и предоставяне на най-добрите логистични решения за стоки в процес на пристанищни, морски и други превози.
3, Високи технологии
Приложението на високите технологии в пристанищната логистика е засилено. В областта на пристанищната логистика ще бъдат широко използвани различни усъвършенствани технологии, като технология за баркод, технология за автоматична идентификация, технология за автоматично сортиране, технология за сателитно позициониране, автоматичен склад, технология за електронна идентификация на контейнери, технология за симулация на логистика и помощна технология , Направете пристанищната логистика да се промени от традиционната трудоемка индустрия към технологично интензивната индустрия, постепенно да осъществите трансформацията от" традиционно пристанище" до&„интелигентно пристанище &“, осъществяване на модернизация на режима на работа на логистиката, рационализиране на логистичния процес, автоматизация и електрификация на логистично оборудване и цялостно подобряване на конкурентоспособността на пристанищната логистика.
4, Информатизация
Пристанищната логистика се основава на информационната платформа за логистиката на пристанището и образува информационна мрежа, простираща се във всички посоки, което може да съкрати времето за обмен на информация и да подобри ефективността на операцията. В допълнение, ние също можем да развиваме електронна търговия и да предоставяме онлайн митническа декларация, заявление за проверка, заявление за лиценз и сетълмент. Чрез невидимата информационна мрежа можем да разширим залъка на радиацията и да реализираме споделяне на информация. Следователно онези пристанища, които могат да предоставят добри информационни услуги и имат добра инфраструктура за комуникационни технологии, ще имат повече предимства в бъдещата конкуренция.
Популярни тагове: socma 45 тона мотокар с контейнерно разпръскване, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване