Литиево-акумулаторен мотокар 12 Тон

12 тона електрически мотокариHNF120-EL

12-тонен електрически мотокар, тежкотоварен тип, литиева батерия, модел: HNF120-EL

SOCMA Нова енергийна строителна техника-Предимство в сравнение

Предимството на SOCMA 12-тонен електрически мотокар, 12-тонен електрически мотокар

12-тонен мотокар с нулеви емисии, без замърсяване, ниско ниво на шум

Нисък шум: Моторът произвежда много по-малко шум от мощния дизелов двигател на строителната техника.

Ниски вибрации: Вибрациите, генерирани от двигателя, са много по-ниски от тези на дизеловия двигател, което значително подобрява шофирането.

Лесна за работа: интелигентна, пълна електронна система за контрол за намаляване на трудоемкостта.

12-тонен електрически мотокар' оперативните разходи са ниски, енергийните разходи на електрическите са около 30%, в сравнение с традиционните строителни машини

12-тонен електрически мотокар сНиски разходи за поддръжка, не е необходимо да правите редовна поддръжка на дизеловия двигател, включително подмяна на моторно масло, подмяна на филтри,Подходящ за работа в голяма надморска височина или в лоша зона на вентилация;

II. Параметър-Стандартна конфигурация на 12-тонен електрически мотокар

A, Q& A

1. В: Как да се справим с батерията, след като тя е бракувана?

О: В момента в западните развити страни и Китай има професионални институции за рециклиране на батерии.

Така че няма разходи за лечение на батерията и дори може да се продава на определена цена.

2. В: Каква е триелектрическата система, спомената в системата за електрически строителни машини?

A: Батерия, електрическо управление, мотор;

В: На машината има няколко двигателя. Какъв тип са те?

A: общо за два основни мотора, задвижващ мотор, хидравличен мотор, два спомагателни мотора (използвани за климатизация, спирачна система) за електроинженерни машини като ходещи колела като товарачи и мотокар, обикновено има два или повече задвижващи мотора, обикновено система за пътуване и хидравлична система за независимо задвижване, има функция за възстановяване на гравитационната потенциална енергия за увеличаване на двигателя за възстановяване на електрическа енергия,

Като цяло това е ефективен синхронен двигател с постоянен магнит.

Като верижен багер и други верижни електрически строителни машини обикновено е основен задвижващ двигател.

В допълнение към главния задвижващ двигател, обикновено има спомагателен задвижващ двигател с малка мощност за подаване на масло на пилотната система, подаване на масло в скоростната кутия и подаване на масло от кормилната система, обикновено синхронен двигател с постоянен магнит или трифазен асинхронен двигател.

4. В: Предлагате ли програма за наем на батерия?

О: В момента можем да предоставим програма за лизинг на батерии за големи клиенти в Китай.

Конкретни бизнес условия могат да бъдат договорени.

5. В: Какво ще кажете за шума от новите енергийни строителни машини?

A:

6. Колко часа може да се използва машината за едно зареждане и колко време трябва да се зарежда за едно зареждане?

Тя варира в зависимост от мощността на машината и капацитета на батерията.

Тежката промишленост на Южна Китай' сегашният дизайн е основно 1-2 часа, може да се запълни, пълният може да се използва за 8-10 часа.

Що се отнася до работното време, то трябва да се основава на условията на труд. Оригиналният дизайн е насочен към типичните условия на работа на оригиналния модел и може да работи от 8 до 10 часа при пълно зареждане.

Времето за зареждане обикновено се определя според купчината за зареждане и капацитета на батерията. Време за зареждане=номинален капацитет на батерията / номинална мощност на зареждащата купчина

7. В: Предоставяте ли услугата или продукта на машината с вътрешно горене на кабел / батерия?

О: да;

South China Heavy Industry Co., Ltd. може да предоставя на клиентите услуги или продукти от машина за вътрешно горене до кабел / батерия.

8. Колко е средният живот на батерията?

О: Животът на батерията обикновено се измерва като брой пълни зареждания и разреждания. Обикновено това са 4000 пъти пълни зареждания и разреждания, което може да се изчисли на около 8 години според броя на годините.

9. В: Трудно ли е да се поддържа електрическата строителна техника?

Трите електрически системи не изискват поддръжка. Хидравличните и ходещите системи са подобни на обикновените машини за вътрешно горене и дори по-прости.

Просто подменете охлаждащата течност на охладителната система и почиствайте редовно кондензатора и проверявайте дали кабелът е повреден редовно.

10. В: Коя сцена може първо да бъде заменена с електрическа енергия?

О: Зони или места със задължителни изисквания на политиката, като Сътруднически икономически кръг Пекин-Тиендзин-Хъбей или санитарни обекти.

Б: Сценарии с изисквания за сигурност.

Такива като тунел, взривозащитено ниво на високи места.

C: Сцени с високи изисквания за ниво на емисии: като пристанище за зърно, хранителен завод и др .;

D: Сцени, в които клиентът има голямо количество съществуващи машини и клиентът обръща повече внимание на дългосрочната икономика, отколкото на краткосрочната икономика, и обръща повече внимание на въздействието върху околната среда, отколкото на икономическия ефект.

Популярни тагове: литиево-акумулаторен мотокар 12 тона, Китай, производители, фабрика, персонализирани