
30 тон 30t контейнерен мотокар FD300
30 тон 30t контейнерен мотокар FD300, марка SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Лято е. Вярвам, че много от нашите шофьори на мотокари работят с висока температура на водата. Проблемът с високата температура на хидравличното масло. Всъщност, през лятото, някои собственици смятат, че антифризът ще бъде висок през лятото. Всъщност, не, той започна да кипи, когато достигна 100 градуса. А антифриз 100 градуса не е отворен. Както моята кола е целогодишният антифриз. Това е изключително лошо за двигателя на автомобила, когато започнете да готвите. Ако се добави вода, резервоарът за вода лесно се ръжда и резервоарът за вода се блокира. Необходимо е също да почистите резервоара за вода. А водата също е лесно гнила. Причина за изтичане на резервоара за вода. През лятото проверете нивото на водата в резервоара. Това трябва да се проверява редовно, защото е толкова горещо през лятото и не може да консумира малко, без да работи. Трябва да се проверява веднъж на 1-3-5 дни. За да се избегне излишна загуба на вода.
30 тон 30t контейнерен мотокар FD300, марка SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Преди да дойде лятото, трябва просто да почистите радиатора на водния резервоар, за да не включите радиатора с пепел, което води до лошо разсейване на топлината. Отиди до автомивката и изплакни от гърба на радиатора с воден пистолет. Бъдете внимателни тук! Налягането на водния пистолет не може да се регулира високо! За да регулирате дъното! Не може да се напръска. Трябва да е направо. Не можеш да присвинеш. В противен случай лопатките на радиатора ще бъдат изравнени, така че функцията на разсейване на топлината на водния резервоар да е още по-лоша. (отвън за пръскане на вода и кал може да се напръска върху двигателя. Аз лично мисля, че не е необходимо. Често правя това.)
Какво правите, ако колата ви кипи при висока температура? Не отваряйте пота и не изгасяйте огъня. Трябва да спрем да работим веднага и да спрем колата, за да се охладим. Когато температурата на водата падне малко, можете да увеличите дросела, вентилаторът ще се ускори малко по-високо, но не може да отвори пота веднага на голямата дроселна клапа, което ще продължи да отваря съда, дори нагоре по цилиндъра! Също! Не отваряйте капака на водния резервоар, за да избегнете нараняване на хората !!! Откриването на пота доказва, че колата има проблем. Първо трябва да видите тежестта на ръждата на водния резервоар. Измийте резервоара за вода, ако е ръждясал. Няма много ръжда или ръжда. Предлагам ви да опитате първо да смените термостата. Колата ми имаше този проблем веднъж миналата година. Работата е по-малко от 10 минути, за да се гарантира отварянето. Добре е да смените термостата. Ако термостатът не работи, проверете помпите, тръбите и т.н. Има и мотокар в лятото, за да видите прекалено много хидравлично масло, погледнете линията, поставете повече точки. Твърде много топлина не е добра. Неговата кола трябва да знае как да го поддържа! Той е като човек. Добър си към него и той ще ти го направи.
30 тон 30t контейнерен мотокар FD300, марка SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Мотокарът е толкова голям. Толкова е горещо през лятото. Високата температура не е проблем на работното място. Температурата на водата е не повече от 95. Температурата на хидравличното масло на конвертора на въртящия момент не надвишава 120. Най-добрата е разликата между температурата на водата и температурата на хидравличното масло 15-20 градуса. Не е нужно да получавате парите. Колко е промяната на температурата на водата? Сравнете колата си с вода и притиснете плочките. Какво изчислявате?
Лятото пристигна. Хе-хе, собствениците на автомобили, инсталирайте климатика на колата си. Не се колебайте да харчите пари. Също така е удобно да инсталирате драйвера на климатика. Той може да ви помогне да работите повече. Или пък шофьорът страда! Сега климатикът е около 2000. Моята кола току-що е била инсталирана преди няколко дни. Ха ха, удобно. Ако вашата кола е на работа, аз препоръчвам място за монтаж на радиатора на климатика. Чувствам се много добре за себе си. 1. не влияе на линията на видимост, не влияе на заден ход. 2 също помага на двигателя да разсейва топлината.
Email: claire@socmachinery.com
30 тон 30t контейнерен мотокар FD300, марка SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Вещ | Подробности за елемента | Мерна единица | |
| HNF-300 | |||
| Характеристика | Номинално натоварване | Q (т) | 30 |
| Център за натоварване | в (mm) | 1250 | |
| междуосие | у (mm) | 4800 | |
| тегло | тегло | килограма | 45000 |
| шаси | Спецификации на гумата | 16.00-25-32PR | |
| Спецификации на гумата | 16.00-25-32PR | ||
| Гуми Qty, предни / задни (X-колела) | 4 \ 2 | ||
| Протектор на колелата: Преден | Ь10 (mm) | 2420 | |
| Протектор на колелата: отзад | B11 (mm) | 2390 | |
| Измерение | Ъгъл на наклон на мачтата / каретата (преден / заден) | Степен (°) | 6 \ 12 |
| Височина на мачтата (спускане на вилицата) | h1 (mm) | 3950 | |
| Височина на повдигане на мачтата | h3 (mm) | 8100 | |
| Максимална височина на повдигане | h4 (mm) | 10520 | |
| Защита на височината до главата (височина към кабината) | h6 (mm) | 4750 | |
| Обща височина (с вилици) | L1 (mm) | 9590 | |
| Предна вертикална повърхност на вилицата към задния край на превозното средство | L2 (mm) | 7500 | |
| Обща ширина | В1 / В2 (mm) | 3800 | |
| Размери на вилицата | а / е (mm) | 2440X320X110 | |
| Ширина на виличния носач | b3 (mm) | 3100 | |
| Минимален пътен просвет (с товар) | m1 (mm) | 350 | |
| Център на междуосието мин. Пътен просвет (с товар) | m2 (mm) | 410 | |
| Радиус на завъртане | Wa (mm) | 7260 | |
| Скорост на движение (с товар / без товар) | км / ч | 24/28 | |
| производителност | Максимална скорост на повдигане (с товар / без товар) | мм / сек | 260/280 |
| Максимална скорост на спускане (с товар / без товар) | мм / сек | 250/180 | |
| тяга | N | 22000 | |
| Степен (с товар / без товар) | % | 20/21 | |
| Двигателна спирачка | Хидравличен диск със скоби | ||
| Марка / модел на двигателя | Незадължително | Двигател Weichai | |
| двигател | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Незадължителни две | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Цилиндров номер | 6 | ||
| Други | Предавателни предавки (отпред / отзад) | 2 \ 1 | |
| Работно налягане на прикачните устройства | бар | 180 | |
| Принадлежности, използващи количество масло | л / мин | 80 |
Популярни тагове: 30 тона 30t контейнер мотокар fd300, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Един чифт
32tons 32t Heavy Forklift FD320Следваща
30 тон 30v тежък мотокар FD300Може да харесаш също
Изпрати запитване










