35 Тона 35 т тежък мотокар FD350

Email: claire@socmachinery.com

35 т 35 т тежък мотокар FD350 срещу Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

Хидравличната система на пълния хидравличен мотокар се състои от 4 части: силов елемент, задвижващ елемент, управляващ елемент и спомагателен елемент.

Повечето от силовите компоненти са променливи бутални помпи, които функционират за преобразуване на механичната енергия на двигателя в енергията под налягане на течността. Общото явление на повредата е, че налягането на маслото на помпата е недостатъчно и дебитът е намален. Ако това явление е постепенно и температурата е по-висока и по-очевидна, това се дължи на прекомерното износване на хидравличната помпа; ако това явление е внезапно, то се причинява от липса на работа на буталото; ако налягането е нормално, дебитът намалява внезапно, което обикновено се причинява от малката позиция на потока на картата с променливия механизъм.

35 т 35 т тежък мотокар FD350 срещу Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

Задвижващите механизми включват хидравлични цилиндри и хидравлични двигатели, чиято функция е да преобразуват налягането на течността в механична енергия. Ако и помпата, и вентилът нямат повреда, причината за бавното движение на задвижващия механизъм се дължи на прекомерното му износване и скъсване; ако помпата работи нормално и действието на даден задвижващ механизъм е бавно, възможно е клапанът да не управлява задвижването, като клапанът не е на място, преливният вентил е затворен или силата на пружината е отслабена, и така нататък. Няма да има разлика между износването и разкъсването на задвижващите елементи. Ако са причинени други причини, действието на множество задействащи елементи трябва да се забави едновременно; ако известната помпа и вентил са без грешка, внезапното действие на определен изпълнителен механизъм се причинява от смъртта на вътрешната му карта.

35 т 35 т тежък мотокар FD350 срещу Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

Контролните елементи включват различни клапани, като пилотни вентили, многоканални клапани, главни предпазни клапани, предпазни клапани и еднопосочни клапани. Въпреки че функциите на различните клапи се различават значително, общите им разломи варират значително, най-вече скобата за коса, слабо затворената и пролетната еластичност, отслабването и изтичането и т.н.

Спомагателните компоненти включват главно маслени резервоари, тръби, радиатори, филтри и акумулатори. Функцията на радиатора е да разпределя топлината, генерирана от хидравличната система, в атмосферата. Неговите общи грешки са изтичането на масло и лошото разсейване на топлината. Функцията на филтъра е да филтрира примесите, смесени в хидравличното масло, а често срещаните грешки са запушване на филтъра и т.н. Функцията на акумулатора е да стабилизира налягането на маслото и да съхранява определено количество енергия, за да се гарантира, че работата е стабилна и когато двигателят не работи, работното устройство може да се намали до земята. Общата грешка има лош ефект за съхранение на енергия и горните функции не могат да бъдат завършени. Явленията на повредата на спомагателните компоненти обикновено са очевидни и лесни за диагностика.

Email: claire@socmachinery.com

Популярни тагове: 35 тона 35t тежък мотокар fd350, Китай, производители, фабрика, персонализирани