
Мотокар 30 тона
Център на натоварване: 1250 мм
Работно тегло: 40,000 кг
Междуосие: 4 800 мм
1.1, приема дълго междуосие, рамка с двойна греда, може да осигури добра твърдост и здравина, за да осигури висока надеждност на шасито на мотокар 1.2, вътрешната и външната мачта приема ролкова работа,...
HNF-300
Номинално натоварване: 30,000 кг
Център на натоварване: 1250 мм
Работно тегло: 40,000 кг
Междуосие: 4 800 мм
1.1, приема дълго междуосие, рамка с двойна греда, може да осигури добра твърдост и здравина, за да осигури висока надеждност на шасито на мотокар
1.2, вътрешната и външната мачта приемат ролкова работа, рамката на вратата с ролка, подвижна блокова енергийна структура, дълъг експлоатационен живот на мачтата, висока надеждност
1.3, височината на повдигане на мачтата може да бъде до 3 метра, висока мачта, ниска мачта, стандартна мачта и разнообразие от аксесоари могат да бъдат монтирани според изискванията на клиентите
1.4, приет бърз рафт, сменя се бързо. Хидравличен позиционер на вилицата, лесен за настройка. Каскадна вилка с висока якост, по-устойчива на износване, може да умножи експлоатационния живот
2, използвайки четири дискови спирачки с тежък шублер, удебелен спирачен диск, заден въздушен резервоар, 18 пъти съотношение на якост на спирачното налягане, по-бързо разсейване на топлината, надеждна и безопасна работа
3, приемете хидравличен преобразувател на въртящия момент с двойна турбина, безстепенна промяна на скоростта, управление с един лост за промяна на скоростта, по-лесно за работа.
4, хидравлична система за управление със сензор за натоварване, задна кормилна ос с малък радиус на завиване, гъвкаво и леко управление
5, предната ос приема тежкотоварен тип задвижваща ос, увеличен размер на корпуса на оста, главината и лагера, спирално конусно зъбно колело и планетарно забавяне на колелото на колелото, увеличаващо усукване, опора на черупката на мост от стоманена конструкция, увеличаване на товароносимост и експлоатационен живот.


Как да поддържате 30-тонен мотокар
Гуми
Що се отнася до проверката на гумите, ние проверяваме основно износването на модела на гумата, налягането в гумата. Трябва да проверите дали гайката е разхлабена или не и да почистите камъните и другите отпадъци в пролуката, така че експлоатационният живот на гумата да може да бъде ефективно удължен. Ако по време на шофиране почувствате, че има отклонение или люлеене, трябва да отидете в сервиза за центровка на четирите колела или проверка на динамичния баланс. В допълнение, използването на претоварване ще причини сериозни щети на гумата, моля, имайте предвид, че безопасността на употреба.
Масло
Позволете ми да ви представя относно проверката на маслото. Използвайте шублера за масло, за да определите колко масло имате нужда и дали имате нужда или не. След това нанесете малко количество масло върху бялата хартия на масломера и преценете качеството на маслото по цвят. Ако цветът е кафяв, трябва да смените маслото; ако цветът е жълт и добра ликвидност, не е необходимо да заменяте.
Охлаждаща течност
Пролетните температури постепенно се повишиха и някои приятели откриха резервоар за вода в охладителя, трябва да използвате чиста вода за допълване. Понастоящем антифризът на превозното средство не е темата, но водата е лесна за производство на водна основа, ръжда и ниска точка на кипене, лесно водят до „кипене“. Следователно охлаждащата течност не може да се промени в чиста вода по ваше желание.
Батерия
За батерии за електрически мотокари, ние основно проверяваме дали положителният и отрицателният полюс са разхлабени, корозия. Това е да се гарантира, че няма да се счупи. Освен това, моля, проверете, добавете електролит на батерията, за да осигурите нормалното използване на батерията навреме. Конкретни практики, моля, вижте темата за мотокар Далиан за "поддръжка на мотокар с батерии".
сбруя
Моля, проверете отново връзката на целия колан на колата, дали има напукване на безжичната кожа, разхлабен, лош контакт и т.н.
Параметър на 30-тонен мотокар
Вещ | Подробности за артикула | Мерна единица | |
HNF-300 | |||
Характеристика | Номинален товар | Q(t) | 30 |
Център на натоварване | c(mm) | 1250 | |
Междуосие | y(mm) | 4800 | |
Тегло | Тегло | килограма | 40000 |
шаси | Спецификации на гумата: Предна | 14.00-24-32PR | |
Спецификации на гумата: Задна | 14.00-24-32PR | ||
Кол. гуми, предни/задни (X-задвижващи колела) | 4\2 | ||
Протектор на колелото: Преден | b10 (mm) | 2420 | |
Протектор на колелата: Задни | b11(mm) | 2390 | |
Измерение | Ъгъл на наклона на мачтата/каретката (преден/заден) | Степен (степен) | 6\12 |
Височина на мачтата (спускане на вилицата) | h1(mm) | 3950 | |
Височина на повдигане на мачтата | h3(mm) | 3500 | |
Максимална височина на повдигане | h4(mm) | 5700 | |
Височина до предпазител за глава (височина до кабина) | h6(mm) | 3800 | |
Обща височина (с вилиците) | l1(mm) | 9590 | |
Предната вертикална повърхност на вилицата към задния край на автомобила | l2(mm) | 7150 | |
Обща ширина | b1/b2(mm) | 3200 | |
Размер на вилицата | s/e(mm) | 2440X320X110 | |
Ширина на виличния носач | b3(mm) | 3100 | |
Минимален просвет на мачтата (с товар) | m1 (mm) | 350 | |
Мин. пътен просвет между междуосието (с товар) | m2(mm) | 410 | |
Минимален радиус на завиване | Wa (mm) | 7260 | |
Скорост на движение (с товар/без товар) | км/ч | 24/28 | |
производителност | Максимална скорост на повдигане (с товар/без товар) | mm/s | 260/280 |
Максимална скорост на спускане (с товар/без товар) | mm/s | 250/180 | |
Сцепление | N | 22000 | |
Наклон (с товар/без товар) | % | 20/21 | |
Задвижваща спирачка | Диск за хидравлична скоба | ||
Марка/модел на двигателя | Незадължителен | Двигател Weichai | |
Двигател | WO10G240E341 | ||
Две по избор | Dongfeng Cummins | ||
QSC8.3-C260 | |||
Цилиндър № | 6 | ||
други | Предавки (предни/задни) | 2\1 | |
Работно налягане на приставките | бар | 180 | |
Прикачени файлове, използващи количество масло | л/мин | 80 |











Популярни тагове: 30 тона мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Един чифт
30 тон високоповдигач 8.1мСледваща
28 тон високоповдигачМоже да харесаш също
Изпрати запитване











