16-тонна скоба за закрепване на контейнера за мотокар за празен контейнер

16-тонен мотокар прикрепете скоба за контейнер, подходяща за повдигане на празен контейнер ISO 20FT и 40FT в контейнерно депо, пристанище и логистична зона

Двигател: Китай Cummins Мощен и спестяващ разходи

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: плюс 86 18106938692

Свързани снимки:

НОВИНИ, СВЪРЗАНИ С МОТОЧНИКА:

Литиевите батерии са зрели и бързо ще се популяризират на пазара

Тъй като все повече и повече потребители на мотокари заменят или обновяват своя парк от оборудване за подемно-транспортна техника, те избират електрически мотокари пред мотокари, задвижвани с бензин. През следващите години се очаква ясно преминаване от дизелови и LPG към електрически мотокари. Всъщност Toyota Material Handling очаква пазарът на електрически противовесни мотокари в Обединеното кралство да нарасне с до 10 процента през следващите пет години.

Според най-надеждните оценки пазарът на мотокари исторически е бил приблизително 60:40 между мотокари с вътрешно горене, задвижвани с пропан-бутан или дизел, и електрически (оловно-киселинни) мотокари, въпреки че дизелът е преобладаващото гориво. Въпреки това през следващите години се очаква ясно преминаване от дизелови и LPG към електрически мотокари.

Например, в Toyota Material Handling, очакваме пазарът на електрически противовесни мотокари в Обединеното кралство да нарасне с 10 процента през следващите пет години, тъй като повече потребители на мотокари избират електрически мотокари вместо мотокари с вътрешно горене, когато заменят или обновяват своите автопаркове.

Покачването на електрическите мотокари може да се дължи на редица различни фактори - включително повишена загриженост относно екологичните проблеми, покачване на цените на горивата и по-голяма осведоменост за ползите на служителите.

Напредъкът в технологиите за батерии, като по-нататъшното развитие на литиеви батерии и в по-малка степен (в момента) на водородни горивни клетки, също доведоха до по-голям интерес към електричеството, докато неумолимият растеж на онлайн пазаруването доведе до вътрешнологистични процеси. Широка вариация, също наклонена към електрически мотокари.

Разбира се, екологичните проблеми са били в корпоративния дневен ред от много години, но неотдавнашните дискусии за въвеждането на „въглероден данък“ доведоха до драматично увеличение на потребителите на мотокари, които сравняват подобни за подобни въглеродни емисии като част от своите процес за закупуване на парка за мотокари. Мотокари с вътрешно горене рядко излизат начело в тестове като този, което не е изненадващо за мнозина, тъй като отдавна се смята, че електрическите мотокари имат предимство пред мотокарите с вътрешно горене във всичко „зелено“.

Би било погрешно обаче да се смята, че растежът на пазара на електрически мотокари се дължи само на намаляващите продажби на дизелови двигатели: последните технологични разработки означават, че електрическите мотокари вече са много зрял продукт, предлагащ реални търговски ползи за най-широк кръг потребители. Освен това, днешните мотокари, захранвани от батерии, са способни да работят ефективно в сурови условия, където само дизелови мотокари са се считали за подходящи.

Може би най-големият технологичен напредък зад скока в продажбите на електрически мотокари е появата на литиево-йонни батерии. Докато оловно-киселинните остават доминиращият тип батерии на пазара на електрически мотокари, продажбите на литиево-йонни мотокари се увеличават от известно време.

Въпреки че около 90 процента от електрическите мотокари по света все още използват оловно-киселинни батерии, литиево-йонните решения вече са жизнеспособна алтернатива. Всъщност почти една четвърт от всички електрически мотокари на Toyota, поръчани в Обединеното кралство, сега разполагат с технология на литиева батерия (LiB).

Днес литиевите батерии революционизират начина, по който някои компании управляват своите вътрешнологистични процеси. Литиевите батерии имат способността да се презареждат за по-малко от час - което увеличава общата използваемост на мотокара. Един час зареждане ще ви осигури 4 до 5 часа работа. Освен това, тъй като тези батерии позволяват възможност за презареждане, камионът може да се зарежда навсякъде от оператора по време на почивки на смяна или друг престой. Следователно не е необходимо да сменяте батериите - така че няма нужда от специално отделение за зареждане и резервни батерии.

Водородните горивни клетки също се очертават като друга жизнеспособна алтернатива на оловно-киселинните батерии. Понастоящем пазарът на потенциалните потребители в момента е малко ограничен поради големите инвестиции, необходими за системи за производство и съхранение на водород, а водородът ще стане икономически реалистичен само ако има повече от 90 мотокари, работещи на едно място.

Но операторите на големите автопаркове желаят да възприемат технологията, а мотокари на Toyota, задвижвани с водородни горивни клетки, вече работят в Северния регион, Европа и Австралия, наред с други. Междувременно в автомобилния сектор задвижваният с водород Mirai на Toyota е в челните редици на новата ера на превозните средства с водородни горивни клетки, които позволяват шофиране на дълги разстояния с нулеви емисии.

Разбира се, както при всяко ново развитие, цените ще паднат с узряването на продукта и има основателна причина да се вярва, че водородните горивни клетки ще бъдат достъпни за всеки бизнес с автопарк от мотокари в недалечно бъдеще.

Но докато светът бърза да премахне — или поне да сведе до минимум — използването на изкопаеми горива и безбройните ползи, които електрическите мотокари предлагат на потребителите по отношение на експлоатационните разходи, производителността, намаляването на замърсяването и други, едва ли ще станем свидетели на последните дизелови мотокари за деня. Все още има много приложения, при които дизеловите мотокари все още са най-добрият избор, особено когато се използват асансьори с наднормено тегло и се изискват мотокари от 8 тона и повече. Това обаче може да не е така след 10 години.

Компаниите, които обмислят преминаване от горивни към електрически мотокари, трябва винаги да обсъждат своите възможности с доставчици на оборудване за подемно-транспортна техника, които ще могат да оценят ползите от електрификацията за всяка операция.

Популярни тагове: 16-тонен мотокар прикрепете контейнер за скоба за празен контейнер, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 16-тонен тежкотоварен мотокар с кран, Тежкотоварен мотокар