7Ton телескопичен товарач, мотокар Височина на повдигане 17 метра
ХАРАКТЕРИСТИКА
Телескопичен кранов товарач HNT-110, шасито е с предно предаване, кормилно управление на задните колела, твърдо окачване;
възприемат хидромеханична трансмисия с двускоростен напред и двустепенен заден ход, пълно хидравлично усилване на волана,
и барабанна спирачка тип въздух-над-масло; работното устройство е съставено от тристепенен четириъгълник
телескопична стрела и стрела устройство за бърза смяна и кука. Този телескопичен кранов товарач е не само приложим
за повдигане на каменните плочи в контейнери, но също така може да се използва като общ кран, може да се използва широко във фабриката,
док, товарен двор, горска ферма, строителни материали, склад, логистика и други индустрии.
Това е товаро -разтоварна машина с широка адаптивност и висока ефективност.

SOCMAТелескопичен мотокар:
Въведение
Телескопичният мотокар SOCMA е новвид товаро -разтоварна машина, която е оборудвана с вилица и страничен превключвател. Машината е подходяща за повдигане и подреждане на товари, а може да се използва и при монтаж и поддръжка наroadосветлениеоборудване и монтаж на различни подземни тръби (като водопроводи, газопроводи и др.). И може да се прилага широко за фабрики, станции, докове, товарен двор, поща и телекомуникации, гора, строителни материали, складове и други места. Това е широка адаптивност и висока ефективност на товарене и разтоварване на Machine.
1.Използвайки добре позната марка дизелов двигател, силна мощност, пестене на енергия и опазване на околната среда, за да отговори на изискванията за ефективна работа
2. Двоен турбо хидравличен преобразувател на въртящ момент, безстепенна промяна на скоростта. Еднолостова система за управление, с 2 скорости за предавки напред и назад, по-лесна за работа
3. Използвайте комбинирана хидравлична система с две помпи, значително намалете разхода на гориво и консумацията на енергия
4. С пълна хидравлична коаксиална система за усилване на потока, радиусът на завъртане на задната кормилна ос е малък, кормилната светлина е гъвкава
5. Използвайки задвижване на предните колела, твърдо окачване, заден мосткормилна конструкция, може да постигне задвижване на четирите колела. Спирално скосени зъбни колела на предната ос и планетарно колело от страната на колелото до
намаляват скоростта и увеличават въртящия момент, имат отлична товароносимост
6.Използването на интегралната рамка може да осигури добра твърдост и здравина, за да се гарантира висока надеждност на този тип шаси.
7. Работното устройство е двустепенно четириъгълно телескопично работно рамо, телескопичното рамо използва голямо напречно сечение с висока якост четиристранна структура.
8. Този модел стандарт с вилици, кофа, удължаваневилиците и въздушната работна платформа не са задължителни. Стандартно с бързо закрепване, може да избира вилична позиция и страничен? Превключвател.
9. Използването на регулируема посока на машината, въздушна седалка, контролен разпределителен клапан на джойстика и масло за работно устройство, лека и гъвкава работа, седнала по -удобно.
10. Използвайки акумулатор, който не изисква поддръжка, кабина с вентилатор, радио, климатик, по-удобна и надеждна.
11. Цялата форма на атмосферата, красива и гладка; луксозна кабина с широк изглед, нисък шум и добро уплътнение.
12. Стандартните модели на тази серия с електронна ръчна спирачка, в сравнение с ръчната спирачка с мека ос, имат значително повишаване на работоспособността, астетиката и чувствителността.
13. Стандартните модели на тази серия с електронна извъносна функция, в сравнение с механичния механизъм за изключване на моста с мек вал, операцията е по-удобна и сбита, работата също е значително подобрена, може да се постигне задвижване на две колела и четири колела
превключвател на задвижването, може по -добре да се адаптира към различни условия на работа и да намали степента на износване на гумите, да защити по -добре слоевете.
14. Частите са локализация, стандартизация, рентабилност, лесна за закупуване и ежедневна поддръжка.мога
СНИМКА: Джон Чен
Имейл: John@socmachinery.com
WA: +86 18106938692
Параметър
Елементи | Мерна единица | Разрешено отклонение | HNT7017-4 | ||
Основен параметър | Номинално натоварване | килограма | - | 7000 | |
Натоварващ център | mm | - | 600 | ||
Товароносимост @ макс. Преден обхват | килограма | - | 1200 | ||
Макс. Височина на повдигане | m | 1.50% | 16.9 | ||
16.8 | |||||
m | 1.50% | 11.7 | |||
Мин. Клиренс | mm | 1.50% | 450 | ||
Мин. Радиус на завиване център на външната гума | mm | 1.50% | 7500 | ||
Ъгъл | Рамката на стрелата нагоре | ° | ±1 | 70 | |
Ъгъл на рамката на стрелата надолу | ° | ±1 | -2 | ||
Работно тегло | килограма | 5% | 17000 | ||
Общо измерение | Дължина (с вилица) | mm | 2% | 6710 | |
Ширина | mm | 2% | 2500 | ||
Височина | mm | 2% | 2900 | ||
междуосие | mm | 2% | 3420 | ||
разстояние на предните колела | mm | 2% | 2100 | ||
разстояние на задните колела | mm | 2% | 2100 | ||
Размер на вилицата | (L*W*T) | mm | - | 1220*150*65 | |
Двигател | DF Cummins | - | QSB4.5-C160-30 | ||
Оценена сила | kw/rpm | - | 119/2200 | ||
Тип трансмисия | - | Хидравлично статично предаване | |||
Система за шофиране | Макс. Скорост на движение (без товар) | км/ч | 10% | 25 | |
Оценка | % | - | 25% | ||
Автомобилна гума | Предни 2 бр | - | - | 14.00-24-28PR | |
Задни 2бр | - | - | 14.00-24-28PR | ||
Размер на наземното оборудване | mm | 10% | 3790 | ||
Забележка: горните данни подлежат на промяна без предизвестие. | |||||
Свързани снимки:






НОВОСТИ, СВЪРЗАНИ С ВИЛКИ:
Според&& quot; Доклад за оценка на развитието на провинция Zhejiang за производство и избор на промишленост" издаден наскоро, общият индекс за висококачествено развитие на производството на Hangzhou' е 91,3, заемайки първо място в провинцията за две поредни години. За производствените компании в Хангжу в момента висококачественото разработване не е толкова просто, колкото текущия обем в миналото. Следвайте репортерите, за да дешифрирате.
В изложбената зала на продуктите на Hangcha Group няколко новоразработени" юмрук" продуктите се подготвят за проверка от клиентите. Въпреки че външният вид е незабележим, но&"вътрешна сила &"; е дълбоко.
Hangcha Group R& D Инженер Ying Lingjun: Синият автомобил зад нас е мотокар с водородни горивни клетки, който официално пуснахме на пазара тази година. Зареждането с гориво отнема само три минути, което наистина съчетава предимствата на превозните средства с вътрешно горене и електрическите превозни средства. Този автомобил не е концептуален продукт, той е истински продукт за масово производство.
В допълнение, високо прецизните технологии, независимо разработени от Hangcha Group, като литиеви батерии, водно охлаждане на цялото превозно средство и високо напрежение, са компресирани в едно тяло, което преодолява болезнените точки и трудностите в индустрията и творческите способности дадоха на Hangzhou Fork нови промени. Изкуственият интелект, индустриалният интернет и други технологии се прилагат в производствения процес, а цялата група е създала 520 ефективни патента. Компанията също така е създала лаборатория, посветена на изпитването на продукти и R& D. Институционалните механизми, управлението на персонала и иновациите в продуктовите технологии преминават през R& D, производство, Целият процес на продажби. През последните три години Hangcha Group удвои приходите си при условие на нулево увеличение на броя на служителите, постигайки печеливша ситуация по отношение на качеството и ефективността.
Li Yuansong, заместник главен инженер на Hangcha Group: Духът на иновациите е дълбоко заложен в сърцата на всеки човек в Hangcha и се е превърнал в част от корпоративната култура и ключ към устойчиво висококачествено развитие. Мисля, че може да се обобщи с едно изречение. Развивайте се в иновациите, въвеждайте иновации в развитието.








Популярни тагове: 7тон телескопичен товарач, мотокар височина 17 метра, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване












