15 TON Вилков товарач Компактен цвят Жълт

SOCMA HeavyМотокар:

Въведение

1, Всички подробности са добре проектирани, за да гарантират комфорта и безопасността. Етисергономично проектирани. Комбинираната ефективност на контрола, монитора, проветряването и стола подобряват ефективността на работа на оператора. Цялата насоченост е отлична.
2, Therightmastcan can be b selectednourourversityofseries. 2-степенна (без или без freelift) и 3-степенна (с freelift) зона налична
3, точката за дизайн на лесна поддръжка, направете инспекцията и услугата по-удобна и лесна.
4, Централизирана контролна лента е отлична, с добра производителност, лесна за реализация, точен контрол в милиметрови мащаби.
5, чрез непрекъснато FEA, кинематична и динамика, симулация, анализирана и изчислена, с прецизната база за проектиране на поддръжка на данни, гаранция за рационалност и отлична производителност, ефективност, структура на шасита.
6, Theoverallunitadoptsthelightweight design, с отлични спестявания за консумация на гориво.

а

СНИМКА: Джон Чен

Имейл: John@socmachinery.com

WA: +86 18106938692

Параметър

Свързани снимки:

НОВОСТИ, СВЪРЗАНИ С ВИЛКИ:

Знаете ли как да определите броя на мотокарите и работното време? Методът е тук!

Как да подредите работното време на мотокари и персонал в склада е важна част от управлението на складовата операция. Най -общо казано, броят на мотокарите в склада е ограничен. Как да подредим рационално броя на мотокарите и да разгърнем мотокарите, за да накараме мотокарите да отговарят на изискванията на склада. Дали има твърде много загуба на ресурси е проблем, който трябва да бъде решен чрез изчисляване на изискванията за ресурси.

В произволно съхранен склад средната стойност обикновено се използва за планиране и подреждане на работата на мотокари. Проблемът, който трябва да бъде решен, е какъв метод се използва, за да се определи колко мотокари са необходими в коя зона на работа. Само ясно разбиране на мотокара в определена област или продукт В голям склад основният фактор, който влияе върху използването на мотокари, е разстоянието на движение на мотокара. След като се получат тези данни, работното време на мотокара може да бъде изчислено въз основа на характеристиките на мотокара.

1. Време на цикъла на работа на мотокар

Времето на работния цикъл на мотокар се отнася до времето, необходимо на мотокара да вземе стоката, да премести целия борд, да го постави на мястото за съхранение и да се върне. Всеки цикъл включва следните стъпки:

(1) Пикап. Извадете стоката от колата.

(2) Преместете цялата дъска. Преместете целия борд със стоки в рафта.

(3) Поставете в склада. Поставете стоките в склада или на висок рафт.

(4) Връщане. Празният автомобил се връща към пункта за вземане.

При изчислението всяка връзка трябва да определи пътя на пътуване. Но ако това е произволно място за съхранение, мотокарът трябва да премине през различни пътища и може да се използва средната стойност на всички пътеки.

Ако мястото за съхранение не е произволно и всеки продукт има фиксирано местоположение, изминатото разстояние от мотокара може да се измери по -точно и може да се изчисли времето на работния цикъл на мотокара'. Работният цикъл на мотокара' се състои от няколко части, състоящи се от:

(1) Време за пътуване. Той се отнася до времето за пътуване на основния маршрут, което се влияе от фактори като типа мотокар и шофьорските умения на оператора.

(2) Фиксирано време. Отнася се за времето, необходимо за обръщане, шофиране, взимане на стоките и изпускане на тавата.

(3) Време за подреждане. Отнася се за времето, необходимо за повдигане и спускане на мотокара. Времето за подреждане е средното време, което мотокарът може да повдигне с и без товарене и да падне до Средното време, прекарано на половината от максималната височина на повдигане.

(4) Време за инцидент, архивиране и възстановяване. Поради различните системи времето за изчакване обикновено е 10% до 40% от общото работно време. Следователно е невъзможно да прекарате 100% от времето в операцията. Изчислението отнема много време е много критично.

Търсенето на работна ръка и мотокар може да бъде изчислено чрез умножаване на броя на палетите по време на работния цикъл и разделяне на наличното време:

Работна сила/търсене на мотокар=брой палети за транспортиране X време на работен цикъл/налично време на мотокар Например:

Търсене на мотокар=960 тави X 1,5 минути (на палет) / 8 часа на разположение за всяко превозно средство=24/8=3

Следователно са необходими 3 мотокара.

При изчисляване на горните работни часове е необходимо да се обърне внимание на стандартите:

(1) При изчисляване на точки 1, 2 и 3 се включва сумата от наблюдението, разглеждането и времето за вземане. Лицето за качване взема различни стоки от първия и втория рафт и ги поставя на палетното камионче. Вземете средно 120 кутии стоки на час.

(2) При изчисляването на т. 4 се включва общото време на накланяне на товара, поставяне на вилицата във вилката и повдигане на товара. Ако товарът е поставен върху вертикален подреждащ механизъм, този път може да бъде пренебрегнат. Лесно въвеждане и местата за съхранение, които са трудни за въвеждане, необходимото време варира от 25 секунди до 35 секунди. Тези времена са приложими и за работата на подемно -транспортното средство.

(3) При изчисляването на точка 5 тя включва общото фиксирано време за стартиране, ускоряване, спиране, поставяне, повдигане на 6 инча, спускане на 6 инча, проверка и проверка на ненормална ситуация.

(4) При изчисляването на т. 6 се включва сумата от средното време на повдигане и спускане, временни произшествия, трудности при поставянето и разглеждането и др.

(5) При изчисляване на точки 7, 8 и 9 се включва сумата от нормалното ходене, почивка, задръствания и извънредни ситуации.

(6) При изчисляването на т. 10 се включва общото време на ходене, бутане или издърпване на подреждането, плюс загубата на време.

(7) При изчисляване на позиция 11 се включва времето за шофиране на мотокара, но загубата на време се приспада.

Популярни тагове: 15 тон мотокар компактен цвят жълт, Китай, производители, фабрика, персонализирани