Мотокарите могат да бъдат разделени на какви видове?
1. Класифицирани по електроцентрала:
(1) Мотокар с вътрешно горене: задвижван от двигател с вътрешно горене, той може да бъде разделен на: бензинов двигател, дизелов двигател и мотокар с пропан-бутан според различните използвани горива;
Характеристики: добра мощност и мобилност и широк спектър от приложения;
(2) Електрически мотокар: захранван от батерия и задвижван от DC или AC мотор.
Характеристики: проста структура, гъвкава и екологична;
Недостатъчно: Издръжливостта на мощност е лоша, необходимо е специално оборудване за зареждане, скоростта на движение не е висока и изискванията към пътната настилка са високи.
Основно приложимо за: случаи на работа на закрито.
2. Класификация според структурни характеристики:
(1) Мотокар с насрещно балансиране: използва двигател с вътрешно горене или батерия като захранване. Неговата характеристика е, че самото тяло е по-тежко, а теглото му е балансирано с теглото на вилката, за да предотврати преобръщането на мотокара напред след натоварване. Той е изключително адаптивен, представляващ повече от 80% от общия брой мотокари и има характеристиките на проста работа, силна маневреност и висока ефективност. Предните колела са задвижващи колела, а задните колела са кормилни.
(2) Включен -мотокар: Характеризира се с това, че конзолата с малки колела в предната част на мотокара може да бъде удължена в подреждащия се товар с вилицата и след това вилицата повдига товара. Добра стабилност, обикновено използвайте батерия като източник на енергия, товароподемността е под 2t.
(3) Мотокар със страничен товар: Страничната рамка на мотокара от страничен-тип и вилицата са отстрани на мотокара, а отстрани има товарна платформа. Мачтата се прибира по направляващата релса, спуска вилицата и стоките се поставят върху товарната платформа на мотокара, подходяща за дълга обработка на материали.
(4) Мотокар с обхват: Вилицата на движещия се напред-мотокар може да се движи напред и назад по надлъжната посока на мотокара. Има два разперени крака. В сравнение с -включвания мотокар, предните колела са по-големи и краката са по-високи. Краката не могат да бъдат поставени в дъното на товара по време на работа. Подобно на мотокара, мотокарът с напред-движещ се обхват има център на тежестта на товара, падащ в опорната равнина на превозното средство, така че стабилността е много добра.
(5) Контейнерен мотокар/манипулатор за контейнери: мотокар, специално използван за повдигане на контейнери, проектиран с клин, специално вкаран в заключващия отвор на контейнера. Обикновено контейнерът, който може да бъде поставен, е в рамките на 6 метра.
(6) Мотокар за комисионер: мотокарът може да повдигне по-високата позиция за комисиониране.
3. Класификация по употреба:
(1) -Мотокар с общо предназначение: мотокар, който може да се използва в повечето случаи и има широк спектър от приложения.
(2) Специални мотокари: Мотокари със специално предназначение, като мотокари за подреждане, мотокари за контейнери, мотокари за работа в кутии, мотокари за камък и др.
