Високо качество 12 тон дизелов мотокар цвят жълто

PIC:Джон Чен

Мобилен телефон:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Продукти Снимки:

Socma мотокар свързани информация и новини дял:

1. Какъв е ъгълът на запалване: ъгълът на запалване, известен също като предварителното ъгъл на впръскване на горивото, е ъгъл на коляновия вал, когато дизеловото гориво се инжектира в цилиндъра преди горния мъртъв център на буталото на двигателя;

2. Какво е компресия топ мъртъв център: при отваряне на всмукалния вентил, свеж въздух влиза в цилиндъра, буталото достига най-ниската точка на цилиндъра се нарича встъпителен ход, когато встъпителният клапан е затворен, буталото се движи нагоре, и достига най-високата точка се нарича компресиращ инсулт, наричан още компресия В горния мъртъв център, преди да достигне най-високата точка, инжекторът инжектира дизелово гориво в цилиндъра, изгаря го, генерира газ с висока температура и високо налягане и изтласква буталото надолу, за да върши работа. Това се нарича работен удар. Когато буталото достигне най-ниската точка, изпускателният клапан се отваря и буталото Се движат нагоре, за да изхвърлят отработените газове в цилиндъра. Когато буталото почти достигне най-горния мъртъв център на буталото, встъпителната клапа бавно се отваря и изпускателният клапан се затваря бавно. При отваряне на всмуъчния клапан изпускателният вентил се затваря бавно. Ъгълът на припокриване се нарича прием. Ъгъл на припокриване на изпускателния клапан, така че четиритактовият двигател прави 2 оборота на силов ход. Ако стандартната скорост на даден двигател е 2200 оборота в минута, тогава дизеловата помпа трябва само да завърти 1100 оборота;

3. Какъв е предварителният ъгъл: По принцип авансовият ъгъл на двигател с авансирал като цяло е от 10 до 15 градуса, а дизелова помпа без авансьор е като цяло от 19 до 25 градуса. Това се определя според структурата на двигателя и структурата на горивната система. Да, защото дизеловото гориво с високо налягане, произведено от дизеловата помпа, достига цилиндъра за определен период от време, когато достигне цилиндъра, сгъстеният въздух в цилиндъра трябва да бъде при най-висока температура;

4. Какво изпълнение е явлението късно запалване? Първият старт излъчва бял дим, скоростта не се покачва след започване, а пламъкът е изключен. Докато започва сутрин, тя може да се стартира през целия ден, но температурата на околната среда е за предпочитане над 0 градуса, заради това, което , Защото сме тук над 0 градуса, мисля, че докато съответното дизелово гориво може да бъде правилно добавено, то може да започне нормално на минус 10 градуса. По-добре е първо да загрейте, ако има предварително загряване. Ако няма бял дим, в цилиндъра не трябва да има инжекция с дизел;

5. Връзката между ъгъла на запалване и двигателя, ако ъгълът на запалване е много по-късен от посочения, ще бъде трудно да се стартира. Това е пряко свързано с високата температура на водата през лятото. Ако започнете да излъчвате черен дим рано, най-очевидната проява е звукът от почукване на цилиндъра. Докато времето за запалване е зададено точно както трябва, температурата на водата през лятото е много ниска и ниска. В резервоара за вода изобщо няма проблем. Срещал съм го само два пъти преди, веднъж с Чаочай 4102. След лято няма температура в резервоара за вода. Единият е двигателят Yunnei 4100, така че ъгълът на запалване е специален за другия. Това е фаталната връзка с двигателя след основен преглед.

Популярни тагове: високо качество 12 тон дизелов мотокар цвят жълто, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 16-тонен тежкотоварен мотокар с кран, Тежкотоварен мотокар