50-тонен високоповдигащ дизелов мотокар
2, опитомяване на части, стандартизация, рентабилност, общите части са добри, лесни поръчки, ежедневната поддръжка е проста и бърза.
3. широко използвани в летища, пристанища, докове, гари, складове и други поводи с голяма интензивност на работа за товарене и разтоварване, подреждане и транспорт на къси разстояния
Предимствата на SOCMA 50t мотокар
Двигател:Двигател на CumminsQSM11
Adopt двигател CumminsQSM11, мощен, енергоспестяване, опазване на околната среда, отговаря на изискването за високоефективна работа. QSM 11, 6-цилиндров 11-литров двигател, произвеждащ 250KW.
Запознайте се със сингапурския N.EA. регулиране на емисиите.
Предаване:Хангчихидравлична трансмисия за превключване на мощността
1, Хангчихидравлична трансмисия с мощност, мощно сцепление в комбинирано работно състояние, трансмисионната система е надеждна и доказана.
2, Приемете двутурбинен хидравличен преобразувател на въртящия момент, безстепенна промяна на скоростта, управление с едно лостче за смяна на скоростта, по-лесна за работа.
Задвижваща ос:Kessler тежка мокра спирачказадвижваща ос
Adoptвнесениоригинална Kessler тежка мокра спирачказадвижваща ос,Удовлетворете непрекъснатата работа при тежки условия на работа и търсенето на потребителя 39 за необслужвана спирачка;
Напълно затворена хидравлична мокра спирачка без поддръжка, надеждна и безопасна работа
Хидравлична система:Помпа Джинан,Хайхонг клапани и др.
1, хидравлична система за управление на натоварването, задна кормилна ос с малък радиус на завъртане, гъвкаво и леко управление
2, приемете двойна помпа за сливане на работеща хидравлична система, значително намалете разхода на гориво и разхода на енергия
3,Хидравлична система, оборудвана с маслен радиатор и устройство за защита от обратно налягане, осигурява топлинния баланс на машината
Основна структура на тялото&усилвател; Мачта:
1, сътрудничи сХайсиинститут на Китайската академия на науките" цялостна схема за оптимизация на структурата", проверява изчислението на твърдост и якост, прогноза за живота на умората на мотокара, цялостен анализ на механичните механизми на крайните елементи, оптимизация на конструкцията на конструкцията, гарантира сигурността на продукти използват.
2, приемете дълга междуосие, двойна рамка на кутия, може да осигури добра твърдост и здравина, за да осигури висока надеждност на шасито на мотокари
3, вътрешната и външната мачта приемат валяк, мачтата с ролков лагер, подвижна носеща конструкция, дълъг експлоатационен живот на мачтата, висока надеждност
4, височината на повдигане е4метра, стандартна мачта
Вилична карета:
1, приет рафт за бързо прикачване, бързо се променя.
2,Хидравличен позиционер на вилицата, ергономичен - управление в кабината.
TiРез:
Wс гуми с дълбок жлеб тежкотоварна гума за мотокар, задната кормилна ос може да се люлее около центъра, имат добро сцепление и доказани характеристики
Затворена кабина:
1, регулируема кормилна колона директно, пилотна седалка, разпределителен клапан за управление на джойстика и работно устройство, гъвкава и удобна манипулация (ергономичен дизайн)
2, Луксозна широкоъгълна кабина с капандури, ниско ниво на шум, добро запечатване, отлична видимост за операторите.
3,Кабината е оборудвана с остроумиеhвентилатор, радиостанции, климатик, дисплей за заден ход, могат да съвпадат с тежест според изискванията на клиентите.
4, използвайки битови висококачествени електрически компоненти, батерия, която не се нуждае от поддръжка, устойчивостта на проводниците на огнезащитни материали, надеждна и издръжлива.
Обобщение:
1, изгледът на машината е красив с плавни линии. Луксозна кабина с широк изглед, заедно с капандура, ниско ниво на шум, добре затворена кабина.
2, опитомяване на части, стандартизация, рентабилност, общите части на частите са добри лесни поръчки, ежедневната поддръжка е проста и бърза.
3. широко се използва в летища, пристанища, докове, гари, складове и други поводи с голяма интензивност на работа за товарене и разтоварване, подреждане и транспорт на къси разстояния
PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
ИМЕЙЛ; john@socmachinery.com
Свързани продукти Видео
ПАРАМЕТЪР
Технически параметър | |||
Вещ | Деци. | Мерна единица | Модел |
HNF-500 | |||
Характеристика | Номинално натоварване | Q(t) | 50 |
Товарен център | c(mm) | 1200 | |
Междуосие | y(mm) | 6000 | |
Тегло | Тегло | килограма | 60000 |
Шаси | Характеристики на гумите: отпред | 18.00-25-40PR | |
Спецификации на гумите.: Задна | 18.00-25-40PR | ||
Брой гуми, предни / задни (X-задвижващи колела) | 4\2 | ||
Протектор на колелото: отпред | b10(mm) | 3030 | |
Протектор на колелото: отзад | b11(mm) | 2786 | |
Измерение | Ъгъл на наклон на мачтата / каретата (отпред / отзад) | Степен(°) | 5\10 |
Височина на мачтата (спускане на вилицата) | h1(mm) | 5050 | |
Височина на повдигане на мачтата | h3(mm) | 4000 | |
Максимална височина на повдигане | h4(mm) | 6975 | |
Височина до предпазител за глава (височина до кабина) | h6(mm) | 3900 | |
Обща дължина (с вилици) | l1(mm) | 11460 | |
Разклонете предната вертикална повърхност към задния край на автомобила | l2(mm) | 8600 | |
Обща ширина | b1/b2(mm) | 4200 | |
Размери на вилицата | s/e(mm) | 3400X320X150 | |
| b3(mm) | 3400 | |
Минимален просвет от мачта (с товар) | m1(mm) | 300 | |
Минимален просвет от центъра на междуосието (с товар) | m2(mm) | 460 | |
Минимален радиус на завиване | Wa(mm) | 8200 | |
Скорост на движение (с товар / без товар) | км / ч | 22/24 | |
производителност | Максимална скорост на повдигане (с товар / без товар) | mm / s | 150/200 |
Максимална скорост на спускане (с товар / без товар) | mm / s | 300 | |
Тяга | N | 250000 | |
Градируемост (с товар / без товар) | % | 25 | |
Задвижваща спирачка |
| ||
Двигател | Марка / модел на двигателя | Xi' a Cummins QSM11 250kW Цилиндър No6 | |
Други |
| 3/3 | |
Работно налягане на приставките | лента | 180 | |
Приставки, използващи количество масло | л / мин | 80 | |
Свързани продукти Снимки






Новини, свързани със Socma Forlift
Предпазни мерки преди шофиране на електрически мотокар:
1. Проверете дали водата в радиатора е пълна, преди да задвижите електрическия мотокар;
2. Дали нивото на маслото в моторното масло е в рамките на скалата на маслената пръчка;
3. Проверете дали свободният ход на педала на съединителя и педала на крачната спирачка е нормален и дали спирачката е гъвкава и надеждна.
4. Проверете дали тръбопроводите и връзките на всяка система на електрическия мотокар са повредени, хлабави, течове на масло, теч на вода, теч на въздух и др.
5. Проверете дали електрическите съединители, окабеляване и осветление са непокътнати и здрави, дали електрическото оборудване и сигналите са нормални; дали нивото на течността на батерията и специфичното тегло отговарят на изискванията; дали генераторът е зареден; дали налягането в предната и задната гума отговаря на изискванията и премахнете вградения модел на протектора между камъни и включвания.
6. Проверете дали крепежните болтове и гайки са разхлабени.
7. Преди шофиране, след стартиране на двигателя, пуснете двигателя на празен ход за около 5 минути и позволете работа с пълно натоварване, когато температурата на водата се повиши над 60 ° C; при празен ход проверете дали показанията на различните измервателни уреди отговарят на посочените изисквания или го поправете.
8. Спирачната система трябва да се проверява внимателно преди шофиране и се изисква да бъде чувствителна и надеждна, в противен случай трябва да се регулира.
Електрически мотокар с четири колела, малък акумулаторен баланс на акумулатора 1,5 тона-2T
1. Приемете променливотоково задвижване и технология за управление
В сравнение с DC системата за управление ефективността на системата се увеличава с 10%; двигателят с променлив ток и електронното управление имат характеристиките на самозащита и не изискват поддръжка, което подобрява надеждността на системата и намалява поддръжката на системата; ефективността на цялото превозно средство се подобрява, а ефективността на работа е висока.
2. Превозното средство има висока производителност и висока ефективност на работа
Скорост на шофиране с пълно натоварване, бързо повдигане, способност за катерене с пълен товар, основните показатели за изпълнение отговарят или надвишават подобни продукти на международни известни марки.
3. Приятелски интерфейс човек-машина, интерактивен многофункционален LCD инструмент;
Външният вид на инструмента е красив, информацията на дисплея е голяма, а интерфейсът човек-машина е приятелски настроен;
Той може ясно и интуитивно да показва състоянието на цялото превозно средство на всички етапи, като гарантира, че операторът разбира напълно ситуацията на превозното средство;
С функцията за настройка на контролните параметри е лесно да се оптимизират производителността на шофиране и повдигане;
С функцията за избор на режим на скорост, той може да отговори на изискванията за оперативна скорост на оператори от различни възрасти и навици на шофиране, като гарантира ефективност, като същевременно гарантира комфорт и безопасност при шофиране;
Функцията за аларма за повреди и грешки работи по-добре гарантира безопасността и надеждността на цялата машина.
4. AC мотор, без въглеродна четка, без поддръжка;
AC мотор, без въглеродна четка, без поддръжка. Двигателите имат температурни сензори и сензори за скорост, които могат да усетят състоянието на работа на двигателя и да подадат информацията обратно към контролера за обработка, за да се избегнат случайни повреди на двигателя.
5. Електрическо управление с променлив ток, самозащита, не изисква поддръжка;
Електрическото управление с променлив ток има функциите на защита от свръхток, защита от прегряване, защита на последователността, обратна защита и така нататък. Когато температурата на контролера е твърде висока или токът надвишава работния обхват на електрическото управление или логическата връзка е грешна, контролерът ще подаде аларма и дори ще спре да работи автоматично, като ефективно гарантира, че електрическото управление не е повредено и инциденти с безопасността също могат да бъдат избегнати.








Популярни тагове: 50-тонен дизелов мотокар с висок лифт, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Един чифт
SOCMA Дистанционно багерМоже да харесаш също
Изпрати запитване















