22ton тежкотоварен мотокар за пристанище

ХАРАКТЕРЕН

Предимства на тежкотоварни мотокари SOCMA

1, Шофиране Алекс

1.1, Предната ос приема тежкотоварен мотокар задвижващ ос. Корпусът на оста, главината на колелото и лагерът са увеличени по размер. Спиралната скосяла предавка и колесната странична планетарна предавка намаляват скоростта и увеличават въртящия момент. Опората за корпуса на оста от стоманен тип, гарантирайте големия товароносимост и дългия експлоатационен срок.

1.2, С помощта на джанта за неговорителни плочи под налягане, главината на колелото е с по-силен лагерен капацитет и е удобна за поддръжка и разглобяване.

1.3, Задната ос приема хоризонтален хидравличен цилиндричен кормилен механизъм. Кормилната ос е с компактна конструкция, а ъгълът на кормилното управление е до 70,5°, което е от полза за намаляване на съпротивлението на кормилното управление, намаляване на износването на гумите и подобряване на комфорта при шофиране.

1.4, Германия Kessler шофиране ос е по избор.

2,Предаване

2.1, Стандарт, оборудван с домашна известна марка планетарна трансмисия, автоматична смяна предаване може да промени предавки много гладко, надежден, безопасен, и лесен за поддръжка.

2.2, Той приема двутурбо хидравличен преобразувател на въртящия момент, безстепенна промяна на скоростта, система за смяна на скоростта на един лост за контрол, което улеснява работата.

2.3,Оборудван с неутрално стартово устройство, цялата машина започва повече безопасност.

2.4,По избор с електрическа трансмисия, електрически контролен клапан, немска ZF трансмисия и смяна на мощността фиксирана ос хидравлична трансмисия за мотокари.

3,Хидравлична система

3.1, Двойни помпи се сливат, рулево приоритетна хидравлична система. Системата има малък поток, ниска консумация на енергия, надеждна производителност и отлична експлоатационна производителност.

3.2, Хидравличната система е оборудвана с радиатор за връщане на маслото и устройство за защита срещу обратно налягане, за да се осигури топлинния баланс на цялата машина.

3.3, Клапанът за управление на джойстика с една дръжка и електронно управляем вентил с променлива скорост, правят работата на цялата машина по-лека и по-гъвкава. Подчертайте характеристиките на висококачествените продукти за обработка на материали.

3.4,Пълна хидравлична система за управление на натоварването, задната кормилна ос е с малък радиус на завиване, а кормилното управление е леко и сръчно.

4,Система шаси

4.1,Дългата междуосие, рамката с двойна греда с форма на кутия може да осигури добра твърдост и здравина, за да се гарантира високата надеждност на шасито на мотокара.

4.2,Основната структура е подложена на Finite Element Analysis(FEA) (анализ на умората и силата), за да се гарантира, че все още има достатъчно марж на безопасност при тежки условия на труд; изработката е изящна и твърда. Ефективно си сътрудничат с осите и преноса, за да се гарантира страничната и надлъжната стабилност и енергоспестяването на целия процес на експлоатация на превозното средство.

5,Захранваща система.

5.1,Оборудван добре познат двигател с турбокомпресор: силни конски сили, голям резерв за въртящ момент, нисък разход на гориво, висока надеждност; лесен достъп до аксесоари.

5.2, По избор с Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo, и други марки.

Параметър-стандартна конфигурация

Популярни тагове: 22ton тежкотоварен мотокар за пристанище, Китай, производители, фабрика, персонализирани