Мотокар 16t с двигател Euro V
Двигател: отговаря на изискванията за европазара
Хидравлична трансмисия
Позиционер на вилицата със странично изместване
Пълна кабина с климатик
Номинално натоварване: 16,000кг
Център на натоварване: 600 мм
Дължина на вилицата: 1200 мм, може да се персонализира
Спецификации на 16t мотокар, подходящ за европейския пазар:
|
Конфигурация |
Модел |
Мерна единица |
CPCD160S |
|
Конфигурация на автомобила |
HNF-160S |
||
|
Характер |
Номинален капацитет |
t |
16 |
|
Център за натоварване |
мм |
600 |
|
|
Тегло |
Собствено тегло |
килограма |
19800 |
|
шаси |
Гума № |
4/2 |
|
|
Гума, предна |
12.00-20-18PR |
||
|
Гума, задна |
11.00-20-18PR |
||
|
Джанти, номера предни/задни (x=задвижващо колело) |
4×/2 |
||
|
Колело, предно |
мм |
1740 |
|
|
Колело, задно |
мм |
2013 |
|
|
Основен размер |
Ъгъл на наклона на мачтата (преден/заден) |
степен |
6/12 |
|
Височина на мачтата (спусната вилица) |
мм |
3140 |
|
|
Височина на повдигане |
мм |
3000 |
|
|
Височина на мачтата (повдигач) |
мм |
4640 |
|
|
Обща дължина (с вилицата) |
мм |
6355 |
|
|
Обща ширина |
мм |
2400 |
|
|
Размер на вилицата |
мм |
90x180x1200 |
|
|
Ширина на носача |
мм |
2200 |
|
|
Мин. просвет-мачта, пълно натоварване |
мм |
225 |
|
|
Мин. пътен просвет-център на колесната база |
мм |
350 |
|
|
Мин. радиус на завиване |
мм |
4750 |
|
|
Параметър |
Скорост (пълно заредено/без натоварване) |
км/ч |
23/26 |
|
Макс. скорост на повдигане (пълен товар/без товар) |
m/s |
205/255 |
|
|
Възможност за наклон (пълно натоварване/без натоварване) |
% |
20/22 |
|
|
Работна спирачка |
Дискова спирачка |
||
|
Двигател |
Марка |
КЪМИНС |
|
|
Оценена сила |
KW |
97 |
|
|
Номинална скорост на ротора |
мин-1 |
2200 |
|
|
Брой цилиндър |
см3 |
6 |
Мотокар с противовес с вътрешно горене от серията HNF е продукт, независимо разработен от нашата компания, съчетаващ технология за производство на мотокар и товарач. Този продукт е изцяло местно производство и притежава водеща технология в индустрията на мотокари. Той може да отговори на нуждите на широкомащабни мотокари с противотежест с вътрешно горене в индустрии като мини, пристанища, летища, гари, складове и минни обекти (товарене и разтоварване, подреждане и транспорт на къси разстояния).
Правила за използване на масло, гориво и охлаждаща течност в мотокар 16t
Общи положения
● Поради тежките условия на работа на мотокари и наличието на прах във външната среда, маслото е предразположено към влошаване. След като се установи, че маслото се е влошило или съдържа прекомерни примеси, то трябва да се смени незабавно. Дори ако маслото е чисто, то трябва да се сменя редовно според изискванията за поддръжка.
● Маслото трябва да е чисто. Маслото трябва да се сменя на места с по-малко прах, за да се избегне замърсяване.
● Маслото трябва да се добавя в определеното количество. Добавянето на твърде много или твърде малко може да причини неизправности. Нивото на маслото трябва да се проверява, когато машината е в хоризонтално положение.
● След стартиране на дизеловия двигател нивото на маслото трябва да се провери отново след 5 минути работа.
● При смяна на маслото трябва да се почистят или сменят съответните маслени филтри. Ако бъдат открити голямо количество метални частици или други замърсявания, моля, свържете се с персонала по поддръжката.
● Почистете резервоара за пълнене с масло и частите за пълнене. Ако дюзата за грес е повредена, тя трябва да се смени незабавно.
● Смяната на маслото на дизеловия двигател трябва да се отнася до "Ръководство за използване и поддръжка на дизелов двигател".
● Различните видове масла не трябва да се смесват или използват взаимозаменяемо. В противен случай това ще доведе до стареене и повреда на гумените части и преждевременно износване на компонентите.













Популярни тагове: 16t мотокар с евро v двигател, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване












