Socma 12 тон тежък повдигащ мотокар за продажба двигател мощен е подходящ за всяка фабрика

PIC:Джон Чен

Мобилен: 008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Свързани с информация и новини Споделяне на информация и новини за Socma:

Мотокар

технически параметър

1. Номинална товароподемност: Номиналната товароподемност на мотокар се отнася до максималното тегло на товара, което се допуска да се вдигне, когато разстоянието от центъра на тежестта на товара до предмишницата на вилката не е по-голямо от разстоянието от центъра на товара, изразено в T (тона). Когато центърът на тежестта на товара на вилката надвишава определеното разстояние на товарния център, поради ограничаване на надлъжната стабилност на мотокар, товарното вдигане на тежестта следва да бъде съответно намалено.

2. Разстояние на натоварването на центъра: Разстоянието на натоварването на центъра се отнася за разстоянието на хоризонталната точка T от центъра на тежестта до предната стена на вертикалната част на вилката, когато стандартен товар се поставя на вилката, изразена в mm (милиметра). За 1T до 4T мотокари, посоченото разстояние на товарния център е 500 мм.

3. Максимална височина на повдигане: Максималната височина на повдигане се отнася до вертикалното разстояние между горната повърхност на хоризонталната сечение на вилката и хоризонталната земна повърхност, където се намира мотокарът, когато мотокарът е напълно натоварен на равна и твърда земя и стоките се повдигат до най-високото положение.

4. Ъгъл на наклон на мачтата: Ъгълът на наклоняване на мачтата се отнася до максималния ъгъл на наклона на мачтата напред или назад спрямо вертикалното положение на ненатоварени мотокар върху равна и твърда земя. Ъгълът на предния наклон е да се улесни прибирането на вилица и разтоварването на стоките; ъгълът на наклон назад е да се предотврати изхлъзването на товарите от вилиците, когато електрокарите се разтопят със стоката. Обикновено, предният ъгъл на наклона на мотокар е 3°~6°, а ъгълът на наклон назад е 10°~12°.

5. Максимална скорост на повдигане: Максималната скорост на повдигане на мотокар обикновено се отнася до максималната скорост на повдигане на стоките, когато мотокарът е напълно натоварен, изразена в m/min (m/min). Увеличаването на максималната скорост на повдигане може да подобри ефективността на работа, но ако скоростта на повдигане е твърде бърза, повредата на товара и повредата на машината са склонни към инциденти. В момента максималната скорост на повдигане на вътрешните мотокари е увеличена до 20m /min.

6. Максимална скорост на движение: Увеличаването на скоростта на движение оказва голямо влияние върху подобряването на ефективността на работа на мотокар. За мотокар с вътрешно горене с товароподемност 1T минималната му скорост на движение при пълното натоварване е не по-малка от 17m/min.

7. Минимален радиус на завиване: когато мотокарът се движи с ниска скорост без натоварване и се върти с пълен волан, минималното разстояние от най-външните и най-вътрешните страни на каросерата на превозното средство до центъра на завиване се нарича минимален външен радиус на завой Rmin и минималния радиус на завиване в рамките на вътрешността rmin. . Колкото по-малък е минималният радиус на завиване, толкова по-малка е площта на земята, необходима за включване на мотокар и по-добра маневреност.

8. Минимален просвет по отношение на пътното движение: Минималният просвет от пътя се отнася до разстоянието от най-ниската точка, фиксирана върху каросерата на превозното средство, до земната повърхност извън колелата. Той показва способността на мотокар да пресича повдигнатите препятствия на земята без сблъсък. По-голяма е минималната просвет, толкова по-висока е проходимостта на мотокар.

9. Междуосово разстояние и междуосие: Мотокарът на колесния база се отнася до хоризонталното разстояние между централната линия на предната и задната ос на мотокар. Междуосието се отнася до разстоянието между центъра на лявата и дясната колела на същата ос. Увеличаването на междуосието води до надлъжното стабилизиране на мотокар, но увеличава дължината на тялото и минималния радиус на завиване. Увеличаването на колесната база е от полза за страничната стабилност на мотокар, но ще увеличи общата ширина на каросерията на превозното средство и минималния радиус на завой.

10. Минималната ширина на канала с прав ъгъл: Минималната ширина на канала с прав ъгъл се отнася до минималната ширина на канала, пресичащ правоъгълен, за да се движи мотокарът назад и напред. Изразява се в милиметри. Като цяло, колкото по-малка е минималната ширина на канала с прав ъгъл, толкова по-добра е производителността.

11. Минималната ширина на стифиране канал: минимална ширина на стифиране канал е минималната ширина на канала, когато мотокар е в нормална работа.

Популярни тагове: Socma 12 тон тежък повдигащ мотокар за продажба на двигателя мощен е подходящ за всяка фабрика, Китай, производители, фабрика, персонализирани