Електрически хибридни мотокари 25 тона HNF-250EE
HNF-250EE Електрически хибриден мотокар 25 тона (25000 кг)
Електрически хибридните мотокари HNF-250EE са променили традиционния тип дизелов двигател като основен източник на енергия за двигателя. Литиевите батерии се използват като основен източник на енергия, а дизеловият двигател с малък товар като допълнителна мощност. ниски емисии, ниско замърсяване, нисък шум, ниско потребление на енергия за постигане на изисквания за опазване на околната среда за национално енергоспестяване и намаляване на емисиите.
HNF-250EE Електрически хибридни мотокари с товароподемност е 25 тона, може да бъде добра алтернативна генерация на конвенционални дизелови тежкотоварни автомобили, използвани главно за палети и контейнери, зареждащи усилвател GG; разтоварване, транспортиране и др. в пристанища, железопътни гари, летища, двор, фабрични цехове, складове, разпределителни центрове, плавателни съдове. За товарене, разтоварване, подреждане и транспортиране на къси разстояния в ситуации могат да се използват различни работещи устройства като подреждане, преобръщане и ролка.
Характеристика
Описание на продукта:
1. Приемайки SOCMA мотор и съвпадаща литиева батерия в CATL, спестяване на енергия и опазване на околната среда, енергийната система е оптимизирана да отговаря на изискванията за ефективна работа.
2. Намалете консумацията на енергия на цялата машина чрез възстановяване на енергията при спиране при ходене.
3, цялата степен на защита на машината IP67, двигателят има осем години гаранция, батерията може да бъде напълно заредена и разредена повече от 4000 пъти, с висока надеждност и дълъг експлоатационен живот.
4, хидравлична система
а, използвайки пълна хидравлична натоварваща кормилна уредба, ефективността на управлението с висока и ниска скорост е постоянна, лека и гъвкава работа, праволинейно шофиране;
b, използвайки вътрешна зъбна помпа, двойна помпа, работеща хидравлична система, приоритетно управление на клапана, висока ефективност и икономия на енергия;
° С. Хидравличната система е оборудвана с радиатор за връщане на маслото и устройство за защита от обратно налягане, за да осигури топлинния баланс на цялата машина;
д . Увеличете коаксиалната връзка между двигателя на помпата и движещия се двигател, за да задвижвате редуктора. Когато вилицата е инсталирана, увеличете експлозивната сила на цялата машина.
5, използването на дълга междуосие, двойна греда с форма на кутия, може да осигури добра твърдост и здравина, за да се осигури висока надеждност на шасито на мотокарите.
6, стандартната височина на повдигане на мачтата е 3,5 метра, може да се предлага висока мачта, нисък тип, дуплекс, триплекс, мачта за свободно повдигане.
A. мачта по-ниска с помощта на клапан за избор на налягане и клапан с ограничена скорост, когато двигателят е изключен, мачтата може да бъде спусната от височината на земята;
б. Вътрешната и външната мачта приема съвпадението на ролката и подвижната конструкция на ролката, за да спести енергия, а мачтата има дълъг експлоатационен живот и висока надеждност.
7, с помощта на бърза смяна на превоз, хидравличен позиционер на вилицата, може да бъде бърз при смяна и настройка
8, каскада вилка, висока якост, по-устойчиви на износване, може да удвои живота.
9, използването на задвижваща ос с тежък мотокар, двустепенно планетарно забавяне и усукване, голяма товароносимост, дълъг експлоатационен живот.
10. Задната ос приема хоризонтален хидравличен цилиндров тип кормилен механизъм, а ъгълът на предаване може да достигне 70,5, което подобрява гладкостта на задвижването.
11. Изберете тежки гуми за мотокари, а задният кормилен мост може да се люлее около центъра, с добри сцепление и проходимост.
12, използвайки хидравлична спирачка от мокър тип, безопасна и надеждна работа.
13, Използвайки битови висококачествени електрически компоненти, проводниците са изработени от анти-огнезащитни материали и работата е надеждна и трайна.
14, електронна система за наблюдение: многофункционален LCD монитор, цялостен мониторинг на работното състояние на мотокара (налягане на маслото, въздушно налягане, температура на водата и др.).
1 5, цялата машина е оформена да бъде атмосферна, красива и гладка; луксозната кабина с широк изглед е оборудвана с климатик и добро уплътнение, което е удобно за шофьора да наблюдава наоколо.


25 тонаЕлектрически хибридни мотокариПараметри на производителността:
производителност | параметър | |
Основни параметри | консумация на енергия | 10-15 градуса / час (в зависимост от условията на работа) |
Номинална товароподемност | 25000кг | |
Товарен център | 1250 мм | |
Работно тегло на машината | 35000кг | |
Стандартна височина на повдигане | 3500 мм | |
Стандартен ъгъл на наклон на предна / задна мачта | 6/12 | |
Предавателна система | метод на трансфер | Механична трансмисия |
Скоростни предавки | Напред2 / Назад1 | |
Скорост на движение (товар / без товар) | 25 / 29км / ч | |
Класируемост | 20% | |
Тяга | 170kN | |
Параметри на двигател на движение | Тип мотор | Синхронен двигател с постоянен магнит |
Моторна мощност | 45kW | |
Интервал на ефективност на двигателя | 86%-98% | |
Параметри на двигателя на основната помпа | Тип мотор | Синхронен двигател с постоянен магнит |
Моторна мощност | 30kW | |
Интервал на ефективност на двигателя | 86%-98% | |
Параметър на батерията | тип батерия | Литиев железен фосфат |
Номинална енергия за съхранение на батерията | 109.3Kwh | |
Номинален капацитет на батерията | 202AH | |
Волтаж | 541V | |
Цикли на пълно зареждане и разреждане | Повече от 4000 пъти | |
Теоретичен експлоатационен живот | GG gt; 8 години | |
Време за зареждане | 0.6-1.5h (в зависимост от зареждащата купчина) | |
Хидравлична система | натиск | 20MPa |
поток | 250L / мин | |
Максимална скорост на повдигане (товар / без товар) | 260/270 mm / s | |
Макс. скорост на спускане (товар / без товар) | 315/260 mm / s | |
кормилната система | Тип на управление | TLF1-E1000C |
натиск | 14MPa | |
Режим на управление | Кран тип цилиндър управление | |
Ъгъл на завиване | 35 | |
Метод на спиране | Работна спирачка | Мокър тип хидравлична спирачка |
Ръчна спирачка | Мокър тип хидравлична спирачка | |
Основни размери | Височина на машината | 3510 мм |
Ширина на машината | 3050 мм | |
Дължина на машината | 9190 мм | |
Междуосие | 4400 мм | |
Пътека (отпред / отзад) | 2200/2390 мм | |
Размер на вилицата | 2440300110 мм | |
Пътен просвет | 300 мм | |
Радиус на завиване (отвън) | 6700 мм | |
Шофьорска позиция | централна зона | |
Седалков режим | Тип водач | |
Стандартна гума (надуваема) | Брой колела | отпред4 / отзад2 |
Брой задвижващи колела | Предно предаване | |
Размер на гумата | 14.00-24-28PR | |
производителност | параметър | |
Основни параметри | консумация на енергия | 10-15 градуса / час (в зависимост от условията на работа) |
Номинална товароподемност | 25000кг | |
Товарен център | 1250 мм | |
Работно тегло на машината | 35000кг | |
Стандартна височина на повдигане | 3500 мм | |
Стандартен ъгъл на наклон на предна / задна мачта | 6/12 | |
Предавателна система | метод на трансфер | Механична трансмисия |
Скоростни предавки | Напред2 / Назад1 | |
Скорост на движение (товар / без товар) | 25 / 29км / ч | |
Класируемост | 20% | |
Тяга | 170kN | |
Параметри на двигател на движение | Тип мотор | Синхронен двигател с постоянен магнит |
Моторна мощност | 45kW | |
Интервал на ефективност на двигателя | 86%-98% | |
Параметри на двигателя на основната помпа | Тип мотор | Синхронен двигател с постоянен магнит |
Моторна мощност | 30kW | |
Интервал на ефективност на двигателя | 86%-98% | |
Параметър на батерията | тип батерия | Литиев железен фосфат |
Номинална енергия за съхранение на батерията | 109.3Kwh | |
Номинален капацитет на батерията | 202AH | |
Волтаж | 541V | |
Цикли на пълно зареждане и разреждане | Повече от 4000 пъти | |
Теоретичен експлоатационен живот | GG gt; 8 години | |
Време за зареждане | 0.6-1.5h (в зависимост от зареждащата купчина) | |
Хидравлична система | натиск | 20MPa |
поток | 250L / мин | |
Максимална скорост на повдигане (товар / без товар) | 260/270 mm / s | |
Макс. скорост на спускане (товар / без товар) | 315/260 mm / s | |
кормилната система | Тип на управление | TLF1-E1000C |
натиск | 14MPa | |
Режим на управление | Кран тип цилиндър управление | |
Ъгъл на завиване | 35 | |
Метод на спиране | Работна спирачка | Мокър тип хидравлична спирачка |
Ръчна спирачка | Мокър тип хидравлична спирачка | |
Основни размери | Височина на машината | 3510 мм |
Ширина на машината | 3050 мм | |
Дължина на машината | 9190 мм | |
Междуосие | 4400 мм | |
Пътека (отпред / отзад) | 2200/2390 мм | |
Размер на вилицата | 2440300110 мм | |
Пътен просвет | 300 мм | |
Радиус на завиване (отвън) | 6700 мм | |
Шофьорска позиция | централна зона | |
Седалков режим | Тип водач | |
Стандартна гума (надуваема) | Брой колела | отпред4 / отзад2 |
Брой задвижващи колела | Предно предаване | |
Размер на гумата | 14.00-24-28PR | |
Популярни тагове: електрически хибридни мотокари 25 тона hnf-250ee, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване












