2.5 Тонован високоповдигачи

Socma малък и голям мотокар предимство

Висока ефективност

Енергоспестяващи

Нови

Радикална иновация За да се създаде нов модел на индустрията Как можем да проектираме мотокар така, че да задоволим нуждите на мениджърите, шофьорите и натрупаните стоки!

Socma naswers този въпрос от най-новата си серия мотокар след изцяло посветени изследвания. За да се погрижат за новите нужди на клиентите за функцията на мотокар, Socma допълнително подобри своята уникална хидравлична технология.

Socma не само поддържа изключителната си трайност и надеждност, но и въоръжени своя продукт с нова фракция, с цел да се насърчи оперативния капацитет, сигурността и ефективността. Можем да видим това ново постижение от уникално подобрената система за качване, проектирането на кабината, работния лост и тялото на автомобила. като принцип на проектиране на Мотокар Socma, е вграден във всеки един детайл .

По всички тези преданост, ние сме произвели световна класа производство, което позволява на всеки потребител да работи по удобен начин.
1. Свалящият се страничен капак е много по-благоприятен за инспекция и прости ремонти.
2.Предпазители, релета и други електрически елементи са интегрирани в контролна кутия, което прави поддръжката и инспекцията по-удобно.
3.Въз основа на увеличаване на радиатора, използваме алуминий за радиатор, който значително е увеличил охлаждащия ефект. 4.Plus двоен ашфлер има превъзходен ефект за намаляване на шума.
5. Новата система за окачване, регулируема седалка, позволяваща на водача да се чувства по-комфортно и да намалява умората при дълги операции.
6.Стъпка площ е около 1,5 пъти подобен мотокар.докато височината на стъпалото е по-ниска, по-благоприятна за водача на мотокар
7. Кожата на гърдите на кола с бутони премахва скрита опасност от сигурност поради ръчното изхване на оператора.
8. Широките дължини на потъналото до цилиндъра под пода, което прави по-голямо пространство за кормилното управление на водача
9.Embedded LCD isntrument,с неутрален дисплей, ако не е поставен в неутрално положение, двигателят не може да се стартира.
10.Двоен защитен спирачен лост за предотвратяване на злоупотреба.
11.Въвеждане на усъвършенствана технология от Германия, уникалната единична верига значително подобри предния изглед 12.С отличен дизайн на защитата на главата, този пластмасов таван позволява да се работи по безопасност дори в дъждовния ден.

на PIC; ДЖОН ЧЕН
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Свързани продукти Видео                                                                                

Параметър

Снимки на свързани продукти

Свързани с Socma Forklift новини и информация

Целият процес на мотокар на двигателя почистване, поддръжка и монтаж!

1. След разглобяване на мотокарния двигател частите на мотокар трябва да бъдат почистени.

◤

1. Използвайте четка, за да накисвате в дизелово гориво или препарат за почистване на отстранените части;

2. Почистете уплътнителя на всяка свързваща точка чисто;

3. Източване на почистените части и ги подредете отделно;

2. Проверете износването на всяка част от частите на мотокар

◤

1. Първо погледнете цвета и качеството на маслото мотокар, дали има железни фишове на повърхността, и погледнете вискозитета на маслото. Например, има много железни струйки в маслото на двигателя, което показва, че коляновия вал или свързващи втулки трябва да бъде земята, или дори коляновия вал се носи. Ако машината е много вискозна, това означава, че маслото не е било променяно от дълго време.

2. При разглобяване на коляновия вал на буталото на свързващия прът, спазвайте условията на втулката на свързващия прът и втулката на коляновия вал. Ако се установи, че целият свързващ прът не може да се използва след като е заземен, ако коляновия вал не е силно смлян, той може да се използва след смилане.

3. Спазвайте износването на цилиндровата облицопа и внимавайте да не удряте тялото на двигателя при разглобяване на цилиндровата облицопа, за да се предотврати повреда.

3. Монтирайте отново мотокарните части след проверка и подмяна (последователността на монтаж обикновено е от вътрешната страна, от дъното до горе, от гърба на предната част, от ляво на дясно, което е обратният ред на демонтаж).

◤

1. Повърхността на коляновия вал, втулките на коляновия вал, свързващите пръти, бутала, бутала и разпределители трябва да бъдат боядисани с моторно масло по време на монтажа и без сблъсквания.

2. Когато монтирате предавката за помпа за впръскване на гориво под високо налягане, обърнете внимание на подравняването на първия знак на цилиндъра на предавката.

3. При монтиране на бутален пръстен е необходимо да се използва специален работник, за да се инсталира от третия пръстен до първия. Буталото се използва в комплект и не може да се повреди по желание.

4. Отварянето на всеки пръстен трябва да бъде шахматно със сто и двадесет градуса, и не трябва да бъде във вертикалните и хоризонталните посоки.

5. Когато монтирате щипката на цилиндъра, нанесете масло върху О-пръстена. Не удряйте директно щипата на цилиндъра с ютия.

6. Винаги използвайте специални инструменти, когато монтирате буталото и свързващия прът, и го монтирайте в оригиналната посока на буталото. Не се допуска буталото да се чука директно с ютия и да се прилага масло от двигателя върху втулката на свързващия прът (контактната повърхност с коляновия вал).

7. Монтирайте масло от двете страни на уплътнението на главата на цилиндъра.

8. Когато монтирате винтовете на главата на цилиндъра, използвайте един килограм гаечен ключ от средата до четирите страни, за да ги затегнете два до три пъти. Силата на първия винт е от 250 до 300 N, и всеки винт има същата сила. При затягане на лагерния лагер на коляновия вал, затегнете го два до три пъти от средата до двата края.

Популярни тагове: 2.5 тон високо повдигане мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани