
4-тонен телескопичен мотокар
ХАРАКТЕРИСТИКА
приемете хидромеханична трансмисия с две скорости напред и две скорости назад, пълно хидравлично сервоуправление,
и барабанна спирачка тип въздух-върху масло; работното устройство се състои от тристепенен четириъгълник
телескопична стрела и устройство за бърза смяна на стрелата и кука. Този телескопичен товарач с кран е приложим не само
за повдигане на каменните плочи в контейнери, но също така може да се използва като общ кран, може да се използва широко във фабриката,
док, товарен двор, горско стопанство, строителни материали, склад, логистика и други индустрии.
Това е товаро-разтоварна машина с широка адаптивност и висока ефективност.
SOCMAТелескопичен мотокар:
Въведение
Телескопичният мотокар SOCMA е нов вид машина за товарене и разтоварване, която е оборудвана с вилица и страничен лост. Машината е подходяща за повдигане и подреждане на товари, а също така може да се използва за монтаж и поддръжка наrоад осветление оборудване и монтаж на различни подземни тръби (като водопроводи, газопроводи и др.). И може да се прилага широко във фабрики, гари, докове, товарен двор, пощи и телекомуникации, гори, строителни материали, складове и други места. Това е Mac с широка адаптивност и висока ефективност за зареждане и разтоварванеhine.
1. Използване на добре позната марка дизелов двигател, силна мощност, пестене на енергия и защита на околната среда, за да отговори на изискванията за ефективни операции
2. Двоен турбо хидравличен преобразувател на въртящия момент, безстепенна промяна на скоростта. Еднолостова трансмисионна система, с 2 скорости за предни и задни предавки, по-лесна за управление
3. Използвайте комбинирана хидравлична система с двойна помпа, значително намалете разхода на гориво и консумацията на енергия
4. С пълна хидравлична система за усилване на коаксиалния поток, радиусът на завъртане за задната кормилна ос е малък, кормилната светлина и гъвкава
5. Използване на задвижване на предните колела, твърдо окачване, заден мост кормилна конструкция, може да постигне задвижване на четирите колела. Спирално конусно зъбно колело на предния мост и планетарно колело от страната на колелото
намалете скоростта и увеличете въртящия момент, имат отлична товароносимост
6. Използването на интегралната рамка може да осигури добра твърдост и здравина, за да се гарантира висока надеждност на този тип шаси.
7. Работното устройство е двустепенно четиристранно телескопично работно рамо, телескопичното рамо използва голямо напречно сечение, високоякостна четириъгълна структура.
8. Този модел е стандартен с вилици, кофа, удължител вилиците и въздушната работна платформа не са задължителни. Стандартно с бързо прикачване, може да изберете позициониране на вилицата и страничен превключвател.
9. Използването на машина с регулируема посока, въздушна седалка, джойстик контролен клапан контролен разпределителен клапан и работно устройство масло, лека и гъвкава работа, седене по-удобно.
10. Използване на батерия без поддръжка, съвпадение на кабината с вентилатор, радио, климатик, по-удобни и надеждни.
11. Цялата форма на атмосферата, красива и гладка; луксозна кабина с широк изглед, нисък шум и добро уплътнение.
12. Тази серия модели стандартно с електронна ръчна спирачка, в сравнение с ръчната спирачка с мека ос, имат значително увеличение на оперативността, естетиката и чувствителността.
13. Тази серия модели стандарт с електронна функция за изключване на оста, в сравнение с ръчния механизъм за изключване на моста с мек вал, операцията е по-удобна и кратка, производителността също е значително подобрена, може да постигне задвижване на две колела и четири колела
превключвател за задвижване, може по-добре да се адаптира към различни условия на работа и да намали степента на износване на гумите, да защити по-добре нивата.
14. Частите са локализация, стандартизация, рентабилни, лесни за закупуване и ежедневна поддръжка.мога
СНИМКА: Джон Чен
Email:John@socmachinery.com
WA: плюс 86 18106938692
2-тонен телескопичен мотокар
Свързани снимки:






НОВИНИ, СВЪРЗАНИ С МОТОКАРИ:
1. Ежедневна поддръжка на оловно-киселинни батерии:
1. Необходими продукти и инструменти за защита на труда
Цифров мултиметър: диапазон 2V-500V
Хидрометър: 1.0-1.30g/cm3 (30 градуса)
Термометър: 0-100 градуса, ръкав: 17 мм
Носете гумени ръкавици и очила преди работа
2. Файл с комплект батерии
Номерирайте всяка група батерии, създайте независимо досие за употреба, организирайте специално лице, което да отговаря, вярно запишете употребата на батерията, проблемите, възникнали по време на употребата и методите на третиране и т.н., и я съхранявайте правилно и бъдете в течение от състоянието на използване на батерията.
2. Ежедневна поддръжка:
1. Когато дисплеят за захранване на таблото на мотокара стане червен (останалата мощност е 20 процента), трябва да спрете да го използвате и трябва да се подготвите за зареждане възможно най-скоро и вече не можете да го използвате.
2. Изключете батерията и работилницата за вилица и отворете горния капак на батерията.
3. Свържете щепсела на батерията към съответния щепсел на зарядното устройство и поставете свързания щепсел от външната страна на захранващата кутия, за да виси във въздуха. Строго е забранено поставянето на щепсела върху кутията на батерията или върху батерията по време на зареждане.
4. Отворете всички капачки за пълнене на батерията, внимавайте да не попаднат чужди тела в батерията и наблюдавайте нивото на течността в батерията.
5. Включете превключвателя на зарядното устройство и започнете да зареждате, за да се уверите, че спецификациите на зарядното устройство отговарят на модела на батерията, за да избегнете презареждане или недозареждане на батерията. Правете изравнително зареждане веднъж месечно и десулфуризиращо зареждане веднъж на тримесечие.
6. Извадете щепсела на батерията, за да го свържете с щепсела на зарядното устройство
След зареждане първо изключете захранването на зарядното устройство и след това извадете щепсела на зарядното устройство и щепсела на батерията. Забранено е да дърпате щепсела над батерията и да стоите далеч от батерията, доколкото е възможно. Не изключвайте щепсела, преди зареждането да е приключило.
7. Система за автоматично добавяне на вода
Ако батерията е оборудвана със система за автоматично попълване на вода, свържете щепсела на водопроводната тръба след зареждане и извадете щепсела, след като попълването на водата приключи. Не забравяйте да добавите излишна вода преди зареждане, за да избегнете преливане на електролит, корозия на кутията и замърсяване на околната среда.
8. Изкуствена хидратация
Когато нивото на електролита е по-ниско от минималното ниво, добавете дестилирана вода или дейонизирана вода. Забранено е добавянето на киселинен разтвор. Добавената дестилирана вода може да бъде между минималното ниво и максималното ниво, но не по-високо от максималното ниво.
9. След зареждане внимавайте да наблюдавате и записвате времето за зареждане, заредената мощност, температурата и друго свързано съдържание. След това покрийте всички капачки за пълнене на батерията, почистете повърхността на батерията с парцал, поддържайте я чиста и суха и свържете батерията към мотокара и тя може да се използва.
3. Седмична поддръжка:
1. Измерете специфичното тегло на електролита на всяка батерия, след като батерията е напълно заредена, и направете запис. Ако специфичното тегло на електролита на батерията може да достигне 1,29 g/cm3 (30 градуса), батерията може да се използва нормално.
2. Ако се установи, че специфичното тегло на електролита на батерията е по-ниско от 1,29, моля, извършете балансирано зареждане навреме, за да сте сигурни, че батерията е напълно заредена, преди да може да бъде пусната в употреба, за да избегнете появата на сулфатиране и да повлияете на производителност и живот на батерията.
3. Проверете дали връзката между батериите е повредена, за да избегнете опасността от зареждане и разреждане и причиняване на инциденти, свързани с безопасността, и се уверете, че въртящият момент на връзката е 25 Nm.
4. Според записа за използване на батерията за една седмица разберете състоянието на зареждане и състоянието на използване на целия комплект батерии. Строго е забранено презареждането и презареждането на батерията. Дълбочината на изпускане не трябва да надвишава 80 процента. Ако не може да се гарантира, изравнителното зареждане трябва да се извършва веднъж седмично.
Четвърто, месечна поддръжка:
1. 2 часа след края на зареждането, измерете напрежението на всяка клетка на батерията и специфичното тегло след пълно зареждане и сравнете с данните, измерени преди това. Ако има значителна промяна или разликата между клетките е голяма, е необходимо допълнително тестване и ако е необходимо, свържете се със следпродажбеното обслужване. отдел.
2. Проверете дали има киселина в кутията и изтеглете натрупаната течност в кутията, за да избегнете корозия на кутията и замърсяване на околната среда.
Популярни тагове: 4 тона телескопичен мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване










