15 ТОНА Електрически мотокар литиево-йонна батерия
ХАРАКТЕРИСТИКА
Чисто електрическите мотокари промениха традиционния тип дизел като основен източник на мощност за двигателя.
Lithium batteries are used as the main source of power, " zero emissions, zero pollution, low noise, low energy consumption" to achieve environmental protection requirements for national energy conservation and emission reduction.
SOCMA Electric Forklift:
Електрическите мотокари са индустриално превозно средство, което бешешироко използван в пристанища, железопътни гари, летища, товарни дворове, заводски цехове, складове, разпределителни центровеи др. Cбъдеизползван затоварене и разтоварване на палети с товари вкораб, отделения и контейнери, е незаменима техника за транспортиране на палети и контейнерни превози. Различни работни устройства като подреждане,преобръщанеинж, иролка зъбец може да се използва за товарене, разтоварване, подреждане и превоз на къси{0}}разстояния в ситуации.
Pure electric forklifts have changed the traditional type of diesel as the main source of power for the engine. Lithium batteries are used as the main source of power, " zero emissions, zero pollution, low noise, low energy consumption" to achieve environmental protection requirements for national energy conservation and emission reduction.
PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA: plus 86 18106938692
Parameter
| Technical Parameter | |||
| Вещ | HNF-150E | ||
| Характеристика | Rated Load | Q（t） | 15 |
| Load center | c（mm） | 600 | |
| Междуосие | y（mm） | 3300 | |
| Тегло | Тегло | килограма | 19800 |
| Шаси | Tyre Specs.:Front | 12.00-20-18PR | |
| Tyre Specs.:Rear | 11.00-20-18PR | ||
| Tyres Qty,front/rear(X-drive wheels) | 4\2 | ||
| Wheel tread:Front | b10（mm） | 1740 | |
| Wheel tread:Rear | b11（mm） | 2013 | |
| Измерение | Mast/carriage tilt angle(front/rear) | Degree（ degree ） | 6\12 |
| Mast height(fork lowering) | h1（mm） | 3140 | |
| Mast lifting height | h3（mm） | 3000 | |
| Max.lifting height | h4（mm） | 4640 | |
| Height to head guard(height to cab) | h6（mm） | 3040 | |
| Overall Length(with forks) | l1（mm） | 6355 | |
| Fork front vertical surface to the rear end of the vehicle | l2（mm） | 5155 | |
| Overall width | b1/b2（mm） | 2400 | |
| Fork Dimension | s/e（mm） | 120018090 | |
| Fork carriage width | b3（mm） | 2200 | |
| Mast min ground clearance(with load) | m1（mm） | 225 | |
| Wheelbase center min ground clearance(with load) | m2（mm） | 350 | |
| Min.Turning radius | Wa（mm） | 4750 | |
| Travel speed(with load/without load) | км/ч | 23/26 | |
| производителност | Max.lifting speed(with load/without load) | mm/s | 205/255 |
| Max.Lowering speed(with load/without load) | mm/s | 435/285 | |
| Сцепление | kN | 90 | |
| Grade ablity(with load/without load) | ％ | 20/22 | |
| Driving brake | Hydraulic clamp disc | ||
Related Photos:
FORKLIFT RELATED NEWS:
Мотокари или задвижвани индустриални камиони са проектирани да отговарят на специфични приложения като повдигане, товарене и разтоварване на насипни товари. По-широкото разпространение на мотокари се дължи на способността им да повдигат и преместват ефективно материали по различни пътища без никакви ограничения. Глобалното търсене на тези системи вероятно ще бъде стимулирано от растежа на инфраструктурните и промишлени дейности, заедно с необходимостта от системи с висок{0}}капацитет за високо производство и добив на стоки.
Бумът на електронната търговия и търговията на дребно, процъфтяващото производство на автомобилни компоненти, нарастващата индустрия за консумативи и нарастващата строителна индустрия допълнително увеличават търсенето на мотокари. Освен това се очаква прилагането на строги регулаторни стандарти за безопасност на работниците по време на движение на стоки, като „Директивата за здравето и безопасността“ на ЕС, да подтикне приемането на мотокари за производствени и дистрибуторски процеси. Очаква се пазарът също да спечели от технологичния напредък и наличието на автоматизирани платформи като решения за наблюдение и проследяване. Нарастващото търсене на рафтове, палети и стелажи в приложения за крайна{1}}употреба, заедно със способността на тези системи да намаляват човешките усилия и да повишават ефективността, представляват доходоносни възможности за растеж.
На фона на кризата с COVID-19, глобалният пазар на мотокари, оценен на 16,7 милиарда щатски долара през 2020 г., се очаква да достигне преразгледан размер от 19,1 милиарда щатски долара до 2026 г., нараствайки с CAGR от 2,2 процента през анализирания период. Дизелът, един от сегментите, анализирани в доклада, се очаква да нарасне с 1,6% CAGR, за да достигне 10,3 милиарда долара до края на периода на анализа. След задълбочен анализ на последиците за бизнеса от пандемията и предизвиканата от нея икономическа криза, растежът в електрическия сегмент се коригира до ревизиран CAGR от 3,2% за следващия 7-годишен период.
Този сегмент в момента представлява 19,1% дял от световния пазар на мотокари. Дизеловите мотокари са предназначени предимно за повдигане на тежки товари и за работа на открито в неравен терен и тежка среда. Подходящи са за манипулиране и транспортиране на широк спектър от единични товари. Поради строгите регулаторни норми за емисии за регулиране на емисиите на CO2 и относително високите разходи за поддръжка, дизеловите мотокари отстъпиха място на електрическите мотокари, които се захранват с електричество. Електрическите мотокари се задвижват от акумулаторен източник на захранване, който отделя всякакви вредни изгорели газове. Увеличаването на навлизането на електрическите мотокари поради предимствата му пред мотокари, задвижвани с двигатели с вътрешно горене (IC), и увеличаването на инвестициите, насочени към напредъка в технологията на акумулаторите, са готови да стимулират растежа на електрическите мотокари в близко бъдеще.
Популярни тагове: 15 тона литиево-йонна батерия за електрически мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване