Volvo Construction Equipment обяви резултатите от пилотен проект, тестващ l25 Electric компактен колесен товарач в Северна Америка.
В продължение на близо година Volvo CE тества захранвания с батерии L25 Electric компактен колесен товарач с множество клиенти на работни места в Южна Калифорния с цел ускоряване на внедряването на технологии с нулеви емисии за офроуд превозни средства.
Тази машина е решения с нулеви емисии, които, твърди Volvo, отговарят на високопроизводителните стандарти на клиентите в най-различни приложения.
Пилотните резултати идват на челно място на пълното разтоварване на електрическите машини на компанията в тези размери, като тази единица е достъпна в цяла Северна Америка в началото на 2022 година.
Пилотният проект
Въз основа на 400 работни часа употреба на електрическа машина по време на едногодишния пилот е имало намаление от 6 метрични тона емисии на въглероден диоксид и приблизителни икономии от 560 галона гориво с прогнозна цена от $2400, при сравняване на използването на дизелови машини в същото количество часове.
Имаше значително по-ниски нива на шум в сравнение с дизеловото оборудване, намаляване на шумовото замърсяване и подобряване на комуникацията и безопасността на работните места, като улесни членовете на екипажа да се чуват взаимно. Тестерите казаха, че машините могат да им позволят да работят в чувствителни към звука зони.
L25 има подобни спецификации на своите дизелови еквиваленти, а участниците в пилотния проект заявиха, че на практика производителността съвпада с тази на дизеловата машина.
Също така, имаше положителна обратна връзка и за намалените нужди от поддръжка на електрическите машини, които не изискват елементи за поддръжка като нефт, маслени филтри и филтри за дизелови частици. Елиминира се и необходимостта от резервоар за дизелова отработена течност (DEF).
Електрическата L25 съвпада с дизеловата производителност в няколко ключови области, включително бакшиш натоварване и височина на разтоварване.
Проектът беше давач за адаптации към машините, за да ги направи съвместими със северноамериканската енергийна мрежа. Установено е, че по-високият ток, наличен в електрическата мрежа на САЩ в сравнение с Европа, е от полза за зареждането.
Пилотният проект Volvo CE потвърди колко е важно да има достъп до качествени връзки за зареждане. Традиционните източници на енергия обаче не винаги се изискват.
"Изменението на климата е най-голямото предизвикателство за нашето време, всички ние имаме важна роля да действаме и като работим заедно и си сътрудничим можем да намалим количеството вредни емисии, които навлизат в атмосферата." – заяви Мелкер Джернберг, президент на Volvo CE.
