Предимства на тежкотоварните{0}}мотокари SOCMA
1. Driving Alex
1.1. The front axle adopts a heavy-duty forklift drive axle. The axle housing, wheel hub and bearing are enlarged in size. The spiral bevel gear and wheel side planetary gear reduce speed and increase the torque. The steel-type axle housing support ensures a large load capacity and long service life.
1.2. С помощта на джанта с притискаща пластина без спици, главината на колелото има по-силен носещ капацитет и е удобна за поддръжка и разглобяване.
1.3. Задната ос е с хоризонтален хидравличен механизъм за управление на цилиндъра. Кормилната ос има компактна структура и ъгълът на завиване е до 70,5 градуса, което е от полза за намаляване на съпротивлението на кормилното управление, намаляване на износването на гумите и подобряване на комфорта при шофиране.
1.4. Немската задвижваща ос Kessler е опция.
2. Трансмисия
2.1. Стандартно оборудвана с планетарна трансмисия на известната местна марка, автоматичната трансмисия може да сменя предавките много плавно, надеждна е, безопасна и лесна за поддръжка.
2.2. Той използва двоен-турбо хидравличен преобразувател на въртящия момент, безстепенна промяна на скоростта, система за промяна на скоростта с един лост, което улеснява работата.
2.3. Снабдена с устройство за неутрално стартиране, цялата машина стартира по-безопасно.
2.4. По избор с електрическа трансмисия, електрически управляващ клапан, немска трансмисия ZF и хидравлична трансмисия с фиксирана ос за смяна на мощността за мотокари.
3. Хидравлична система
3.1. Двойните помпи се сливат, хидравлична система с приоритет на управлението. Системата има малък дебит, ниска консумация на енергия, надеждна производителност и отлична експлоатационна производителност.
3.2. Хидравличната система е оборудвана с радиатор за връщане на маслото и устройство за защита от противоналягане, за да осигури топлинния баланс на цялата машина.
3.3. Клапанът за управление на джойстика с една ръкохватка- и електронно управляваният клапан за регулиране на скоростта правят работата на цялата машина по-лека и по-гъвкава. Подчертайте характеристиките на високо-качествените продукти за обработка на материали.
3.4. Пълна хидравлична система за управление на натоварването, задната кормилна ос е с малък радиус на завиване, а управлението е леко и сръчно.
4. Chassis System
4.1. The long wheelbase, the box-shaped double-beam frame can provide good rigidity and strength to ensure the high reliability of the forklift chassis.
4.2. Основната конструкция е подложена на анализ на крайни елементи (FEA) (анализ на умора и якост), за да се гарантира, че все още има достатъчно запас на безопасност при тежки условия на работа; изработката е изящна и твърда. Ефективно си сътрудничи с осите и трансмисията, за да осигури странична и надлъжна стабилност и икономия на енергия на целия процес на работа на автомобила.
5. Енергийна система.
5.1. Оборудван добре-известен двигател с турбокомпресор: силни конски сили, голям резерв на въртящ момент, нисък разход на гориво, висока надеждност; лесен достъп до аксесоарите.
5.2. По избор с Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo и други марки.
6. Охладителна система.
6.1. Радиатор с голям{2}}капацитет на двигателя с достатъчен капацитет на разсейване на топлината.
6.2. Радиаторите за трансмисионно масло и хидравлично масло са оборудвани независимо, за да подобрят стабилността на системата.
7. Повдигащи компоненти.
7.1. Подсилена конструкция на специална мина и мачта; чрез анализ на крайни елементи (FEA), той има способността да издържа на операции с висока{2}} интензивност.
7.2. Стандартно оборудван с разширена дуплексна мачта, която повишава устойчивостта на усукване на мачтата и има широко зрително поле; двоен ограничителен клапан на маслената верига (мачтата се спуска с клапан за ограничаване на скоростта, за да се намали въздействието на хидравличната система), което е по-безопасно.
7.3. Optional with duplex and triplex free lifting mast. Standard with hydraulic heavy-duty side shift fork positioner.
7.4. Вилиците са взаимозаменяеми и могат да се сменят бързо; Стандартни с вилици на марката Cascade, които са по-здрави, по-устойчиви на износване-и могат да удвоят времето си за обслужване.
8. Кабина
8.1. Луксозната кабина с широк{2}}изглед е оборудвана с люк, който има нисък шум и добро уплътнение, което е удобно за водача да наблюдава навсякъде.
8.2. The steering wheel is adjustable, small and dexterous, which enlarges the space for the driver's leg; Supplemented by luxury airline seats to bring a comfortable and flexible operation experience.
8.3. Оборудван с климатик{2}}и нагревател; нов LCD инструмент (над 18 тона, по избор за малък тонаж) CAN интеграция, свързаните с двигателя и превозното средство параметри-интегрирани, висок-клас и красив външен вид.
8.4. Опционална накланяща се кабина (12-18 тона) за лесен достъп до вътрешността на автомобила за поддръжка.
8.5. Всички серийни мотокари са оборудвани с дисплей за заден ход; може да се монтира брояч на теглото според изискванията на клиента.
8.6. Той използва местни висококачествени електрически компоненти,-без поддръжка-батерии за съхранение, а проводникът използва анти-забавители на горенето, които са надеждни и издръжливи.
9. Спирачна система
9.1, Изберете 4 комплекта дискови спирачки за тежко натоварване-: удебелени спирачни дискове, бързо разсейване на топлината, добра устойчивост на висока{4}}температура при голямо натоварване, стабилен спирачен ефект; проста структура и удобно регулиране
9.2. Заден резервоар за съхранение на въздух, 18-кратно съотношение на усилвателя на налягането на спирачките, леко спирачно тегло.
Машина в снимки: SOCMA 32 тона тежкотоварен мотокар
Запитване за контакт: sales21@socmachienry.com
