Какво представлява спирачната система на мотокар?
Вилка повдигачспирачна система:Обикновено са монтирани два комплекта спирачни системи: един комплект е работната спирачна система, която често се използва за намаляване на скоростта или спиране по време на движение. Това е спирачната система, която обикновено се нарича. Другият е ръчната спирачна система, която е спомагателна и се използва за поддържане на мотокар неподвижен след спиране на мотокар.
Работна спирачка
мотокар за паркиране на спирачка
Общи спирачки:
Метод: Човешка хидравлична спирачка
Структура: механизъм за крак, главен спирачен цилиндър, спирачен цилиндър, комплект спирачни накладки и тръба масло от спирачка
Принцип: Когато спирачният педал е натиснат, въртящият момент се предава на главния спирачен цилиндър през механизма, а главната помпа на спирачката преобразува механичната енергия в енергията под налягане на спирачното масло. Отворете хидравличния съединител на скоростната кутия. Един от начините спирачният олио да се предава директно на спирачните цилиндри вътре в спирачките от двете страни на задвижващата ос. Буталата в спирачните цилиндри притискат спирачните калодки към спирачния хъб, за да произведат спирачен ефект. Когато се освободи спирачният педал, обратният пружини действа, така че буталата в спирачния цилиндър и цилиндъра на съединителя да се върнат в първоначалното си положение, което има ефект на облекчение. По това време спирачната течност, първоначално натисната от буталото на главния цилиндър, преминава обратно към главния цилиндър през тръбата за масло на спирачката, спирачните обувки се отвеждат и връщат в първоначалното положение, а спирачното действие изчезва.
Общи спирачки:
Метод: пневматично спиране на мощността
Структура: въздушен компресор, маслен сепаратор- вода, спирачен клапан, клапан за управление на налягането, комплект тръба на въздух, комплект въздух, спирачка
Принцип: Двигателят управлява въздушния компресор през колана (предавка), за да натиска въздуха в резервоара за съхранение на въздуха. Резервоарът за съхранение на въздуха е свързан през клапана за управление на спирачката и камерата на спирачния въздух. Когато педалът на спирачката е натиснат, свиването в резервоара за съхранение на въздух Въздухът навлиза в камерата на спирачния въздух през регулиращия вентил, а буталото на камерата на спирачния въздух се изпъква навън под въздействието на налягането на въздуха, а гърбът на спирачката се върти, за да накара спирачните накладки да се разпространят и да се натиска върху спирачката, за да се получи спирачен ефект. Когато педалът на спирачката се освободи, регулиращия вентил затваря въздушния проход от резервоара за въздух. Същевременно въздухът в камерата на спирачното въздух се излива от изпускателния клапан към атмосферата, спирачната челюст се изтегля обратно в първоначалното положение чрез действието на обратната пружина и спирачното действие изчезва.
Спирачка за паркиране:
Метод: механизъм за механично задвижване
Функция: за осигуряване на дългосрочно спиране или спиране при спиране на крачния
Структура: Механизъм за управление на спирачките, гъвкав вал, механизъм за ръчна спирачка, ограничителен механизъм, назад пружина и свързани съединения
Принцип: Издърпайте нагоре спирачната ръкохватка и променете ъгъла на рамото на спирачката през гъвкавата трансмисия на вала. Под действието на механичния механизъм спирачната челюст на спирачката се отваря, за да се получи спиране. По това време спирачката е в пределното устройство Под действието, тя е в свита състояние за постигане на дългосрочен спирачен ефект. След освобождаване на спирачката, спирачната челюст се връща в първоначалното си положение под действието на обратната пружина и спирачното действие изчезва.
