Кран за мотокари е многофункционален подемник, който вертикално повдига и хоризонтално пренася тежки предмети в определен диапазон. Развива се от верижен кран (верижен кран), а верижният и пешеходната конзола на ходовия механизъм се превръщат в шаси с гума, която трябва да се преодолее. пътна настилка и принадлежи към машинното оборудване.
Крановете за подемно-транспортни средства са товароподемни съоръжения, които преминават материали в цеха, склада и склада. Тъй като двата му края са разположени на високи циментови колони или метални скоби, те са оформени като мостове. Мостът на мостовия кран се движи надлъжно по релсите, разположени върху повдигнатите страни на моста, който може да използва изцяло пространството под моста, за да повдигне материалите, без да бъде възпрепятствано от наземното оборудване. Той е най-широко използваният и най-голям брой повдигащи уреди.
Някои от работните особености на крановото оборудване са прекъсващите движения, т.е. съответните механизми за поемане, преместване, разтоварване и др. В един работен цикъл се редуват, а разработването и използването на кранове на пазара е все повече и повече. обширен. Тъй като има някои инциденти, които често се случват без повдигане и повдигане на конзолните греди, скоростта на движение е по-бърза от тази на верижния кран (верижен кран); операцията е стабилна, теглото на повдигане е голямо, а ходенето може да се извърши в определен диапазон, но пътят трябва да е плосък и солиден. Налягането в гумите отговаря на изискванията и не трябва да надвишава 50 СМ от земята; забранено е да се превозват дълги разстояния с товар. За да се гарантира безопасността на операцията, понастоящем е забранено извършването на повдигателни операции без използване на краката. Въжетата, използвани в крановете включват фосфатирани стоманени въжета, галванизирани стоманени въжета и гладки стоманени въжета.
|