Каква е кормилната система на aмотокар?
Функцията на кормилната система на мотокара е да променя посоката на движение на мотокара или да поддържа мотокара да се движи направо
Структура: кормилно устройство, пълен хидравличен кормилен механизъм, кормилен цилиндър, кормилна ос, колела и някои съединители.
волан на мотокар |
кормилна ос на мотокар |
Пълен хидравличен кормилен механизъм за мотокар
В зависимост от ъгъла на завъртане на волана, маслото под налягане от превключващия клапан се измерва и се прехвърля към кормилния цилиндър през хидравличния маркуч. Когато двигателят е изключен, маслената помпа не подава масло и управлението може да се постигне с човешка сила. Мотокарът използва циклоидна пълна хидравлична кормилна уредба, която може значително да намали входния въртящ момент на сервоуправление и да увеличи крайния въртящ момент на кормилното управление, което прави кормилната система по-гъвкава, -спестяваща труд, безопасна и надеждна.
Хоризонтален кормилен цилиндър за контрабалансиран мотокар
Хоризонталният кормилен цилиндър се използва като задвижващ механизъм за преобразуване на налягането на хидравличното масло, отклонено от кормилния механизъм, в механична енергия и натискане на свързващия прът за постигане на ляво и дясно управление.
Кормилна ос в повдигач
Като заден опорен механизъм на мотокара, кормилната ос осигурява ъгъл на завъртане за превозното средство за шофиране, като същевременно може да издържи на различни сили и моменти върху задното колело на мотокара по време на шофиране и абсорбира вибрациите и ударите, за да осигури нормалното шофиране на мотокара. Предният мотокар е отсреща, разположен зад автомобила. Кормилният мост е заварена структурна форма на напречното сечение на каросерията, а централния шарнирен вал е свързан към рамката чрез лагерната седалка, така че колелата могат да се люлеят нагоре и надолу с височината на пътната настилка
Колела за мотокар
Колелата се състоят от джанти и гуми, които се използват за облекчаване и абсорбиране на вибрации и удари, причинени от неравни пътни настилки. Джантата се използва за монтиране и поддържане на гумата и е свързана към главината на кормилната ос. Гумите за мотокари обикновено използват пневматични гуми, които са съставени от външни гуми, вътрешни гуми и т.н. и са монтирани на съответните джанти, за да образуват колела.
