В процеса на използване на оборудването, освен минимизиране на въздействието на вредните фактори, трябва да осигурим и нормални работни натоварвания при използване на строителни машини. Днес Xiaobian ще ви представи някои съвети за удължаване на експлоатационния живот на оборудването.
1. Осигурете нормално работно натоварване
Размерът и естеството на работното натоварване на строителните машини имат важно влияние върху процеса на загуба на машини. Най-общо казано, износването на частите нараства пропорционално с увеличаването на натоварването. Когато натоварването на частта е по-високо от средното проектно натоварване, износването ще се увеличи. Освен това, когато другите условия са равни, стабилното натоварване е по-малко от динамичното натоварване, отказът е по-малък и животът е по-нисък.
Тестът показва, че износването на цилиндъра ще се увеличи два пъти, когато двигателят работи при нестабилно натоварване в сравнение със стабилното натоварване. При нормално натоварване двигателят има по-нисък процент на отказ и по-дълъг живот. Напротив, честотата на повредите на претоварените двигатели се увеличава значително и продължителността на живота намалява. Следователно обемът на механичното износване, който често е в широк диапазон от промени в натоварването, е по-голям от този на непрекъснато стабилна машина.
2, намаляване на различни видове корозия
Корозията се причинява от химическо или електрохимично действие на металната повърхност и околната среда. Това корозионно действие не само ще повлияе на нормалната работа на оборудването за механичен външен вид, но също така ще корозира частите вътре в машината. Като дъжд, химически вещества във въздуха и т.н. през механичните части на външните канали, пукнатини и т.н. в машините вътре, корозионни механични части, ускоряване на механичното износване и разкъсване, увеличават механичната повреда.
Тъй като този вид корозия понякога е невидима и недокосната, лесно може да бъде игнорирана. По време на употреба управленският и оперативният персонал трябва да предприеме ефективни мерки за намаляване на ефекта от химическата корозия върху машините в съответствие с местните метеорологични условия и замърсяването на въздуха по това време. Акцентът е да се предотврати навлизането на химическия състав на дъжда и въздуха в машините и да се сведе до минимум работата при дъжд.
3, намаляване на ефекта от механични примеси
Механичните примеси обикновено се отнасят до метални материали и продукти на износване, произведени от не-метални вещества като прах и почва и инженерни машини по време на тяхната употреба. След като тези примеси влязат в машината вътре, достигнат съвпадащата повърхност на машината, вредата е много голяма, не само блокира относителното движение, ускорява износването на частите, но също така ще надраска съвпадащата повърхност, ще унищожи филма на смазочното масло, ще накара температурата на частите да се повиши и смазочното масло да се влоши.
Измерено е, че степента на износване на първия бутален пръстен на двигателя ще бъде 2,5 пъти по-голяма от нормалната стойност, когато механичните примеси се повишат до 0,15% в смазването, а животът на валовете на валовете ще намалее с 80% -90%, когато влезе в частиците на примесите. Следователно, за инженерни машини, работещи в тежка среда и сложни условия, трябва да се използват висококачествени спомагателни части и смазочни масла и греси, за да се блокира източникът на вредни примеси. Две работи по механична защита на работната площадка трябва да се извършват добре, за да се гарантира, че съответната организация може да работи нормално и да се предотврати навлизането на различни примеси в машината. . Поправете дефектната машина, доколкото е възможно, до нормалното място за ремонт. Когато обектът е ремонтиран, трябва да се вземат и защитни мерки, за да се предотврати замърсяването на резервните части с прах и други примеси, преди да влязат в машината.
4, намаляване на влиянието на температурата
При работа температурата на всеки компонент има собствен нормален диапазон. Ако температурата на охлаждащата вода е 80-90 C, температурата на хидравличното масло в хидравличната трансмисионна система е 30-60 C, което ще ускори износването на частите, ще доведе до влошаване на смазочното масло и ще доведе до промяна на свойствата на материала и така нататък.
Тестовете показват, че главните трансмисионни зъбни колела и лагери на различни строителни машини работят в смазочно масло при -5 градуса по Целзий и се износват 10-12 пъти по-високо от това в смазочно масло при 3 градуса по Целзий. Но когато температурата е твърде висока, това ще ускори влошаването на смазочното масло, например, когато температурата на маслото е над 55-60 C, температурата на маслото ще се удвои, когато температурата на маслото се повиши с 5 градуса C.
Следователно, по време на използването на инженерни машини, е необходимо да се предотврати претоварване при ниска температура, да се осигури нормалната работа на етапа на предварително загряване с ниска скорост, да се накара машината да работи или да работи след необходимата температура и да не се пренебрегва нейната важна роля поради липса на проблеми по това време; две По време на процеса трябва редовно да проверяваме стойностите на различни термометри, да открием проблемите и да спрем незабавно, за да ги проверим.
Поради причини, които не могат да бъдат открити за известно време, те не трябва да се третират без механична обработка. При нормална работа трябва да обърнем внимание на проверката на работното състояние на охладителната система. За машини с водно охлаждане трябва да се проверява преди ежедневна работа, добавяне на вода за охлаждане и редовно почистване на праха върху системата за въздушно охлаждане за машини с въздушно охлаждане, така че да се осигури гладкото протичане на канала за разсейване на топлината.
