1. SOCMAприема режим на двоен двигател, който може разумно да разпредели изходната мощност.
2. По отношение на въртящия момент, изходният въртящ момент на тяговия двигател и работния двигател е много по-голям от този на мощността с вътрешно горене в рамките на нормалната работна скорост след проста суперпозиция.
3. По отношение на изходната мощност, общата изходна мощност на електрическия мотор е два пъти по-голяма от мощността с вътрешно горенена ниска скорост.It е еквивалентен на пиковата мощност на вътрешното горенена висока скорост, но изходната мощност е стабилна и лесна за работа.
4. Задвижващият двигател, който използваме, има способността да генерира висок въртящ момент при ниска скорост, така че производителността при стартово ускорение е отлична.
5. За да се получи по-голяма сила на повдигане в статично състояние, товарачът с вътрешно горене често трябва да натиска педала на газта, за да подобри скоростта на помпата, като по този начин причинява загуба на енергия. Този проблем е добре решен в електрическите строителни машини.
