1 обикновен мотокар с вътрешно горене
Като мощност обикновено се използват дизелови, бензинови, втечнен нефтен или природен газ. Товароносимостта е 1. 2-8.0 тона, а широчината на работния канал обикновено е 3. 5-5.0 метра. Обикновено се използва на открито, в работилница или други отработени газове, като се вземат предвид емисиите на отработени газове и шум. Места, където няма специални изисквания за емисии и шум. Благодарение на лесното зареждане с гориво, то може да се използва за дълги периоди на непрекъсната работа и е в състояние да работи в тежки условия като дъжд.
2 тежък мотокар
Като мощност се използва дизеловият двигател, а товароносимостта е 10. 0-52.0 тона. Обикновено се използва за операции на открито в дока и стоманодобивната промишленост, където товарът е тежък.
3 мотокар
Като мощност се използва дизеловият двигател, а товароносимостта е 8. 0 ~ 45. 0 тона. Обикновено се разделя на празен контейнер, тежък контейнер и преден подемник на контейнера. Използва се при работа с контейнери, като контейнерни дворове или пристанищни терминали.
4 страничен мотокар
Като мощност се използва дизеловият двигател, а товароносимостта е 3. 0 до 6. 0 тона. В случай, че няма завиване, той има възможност да разклонява стоки директно отстрани, така че се използва главно за разклоняване на дълги ленти от стоки, като дървени ленти, стоманени пръти и др.
електрически
Електромоторът се използва като източник на енергия, а батерията е източник на енергия. Товароносимостта е от 1. 0 до 8. 0 тона, а широчината на работния канал обикновено е 3. 5 до 5 .0 метра. Тъй като няма замърсяване и нисък шум, той се използва широко при експлоатация на закрито и други екологично трудни условия, като медицина, хранителни продукти и други индустрии. С акцент върху опазването на околната среда, електрическите мотокари постепенно заместват мотокарите с вътрешно горене. Тъй като всеки пакет батерии обикновено трябва да се зарежда след около 8 часа работа, за работа в много смени е необходима резервна батерия.
