SOCMA 3t дизелов колесен товарач 930 Грайферен товарач

SOCMA 3t дизелов колесен товарач 930 Грайферен товарач

Хидравлична система

1. С хидравлична система за високо налягане SOCMA и максимална сила на разкъсване на кофата 102kN.

2. Хидравличните тръбопроводи с голям диаметър намаляват потреблението на енергия по време на хидравлично предаване на енергия и намаляват оперативните разходи.

3. Международно ниво на тръбопроводно оборудване за високо наляганеза намаляване на производствените дефекти до възможно най-ниско ниво като нула.

4. Усъвършенствана технология за заваряване на стоманени тръби гарантира гладък заваръчен шев без замърсяване от шлака и ниско съпротивление на потока вътре в тръбите.

Електрическа система

1. Различни сензори, комбинирани с инструментаможе навреме да схване работната информация за колесния товарач,което прави операцията по-безопасна и ефективна.

2. Кабелният сноп е произведен от световна класаоборудване и компоненти за обработка,Той е добре уплътнен и устойчив на корозияза стабилно захранване.

3. Три комплекта работещи фарове гаранциявисока яркост силна проникваща сила,широк диапазон на осветяване,и дори висока ефективност през нощта.

4. Усъвършенствана батерия при студен стартдълго време съхранение на енергияи осигурява стабилно захранване при ниски температури.

ПРИКАЧЕН ФАЙЛ

1. Кованата глава на хидравличен цилиндър не се счупва лесно, буталния прът е закален със средна честота с по-висока якост на твърдост и по-дълъг живот.

2. Валът на щифта използва 40Cr материал и якостта на опън е увеличена с 35 процента, той е съчетан с прахоустойчивата структура на О-пръстена, за да се предотврати навлизането на утайката в отвора на щифта. Втулката на цилиндъра на отвора за масло гарантира, че валът на щифта е напълно завършен смазан.

3. Кофата, оборудвана с устойчива на износване плоча, е изработена от специална стоманена плоча. Зъбите на кофата са изработени от устойчив на износване материал от легирана стомана плюс технология за зъби на кофата на багера. Устойчивостта на износване е 1,5~2 пъти по-висока от преди

4. Уникалният SOCMA дизайн на формата на кофата прави ъгъла на транспортната позиция до 48 градуса Всяка кофа действително зарежда повече от преди и бункерът не се разлива по време на ходене Операциите за рязане с лопата са по-удобни, значително увеличавайки пълната скорост на кофата и осигурявайки висока производителност за клиенти.

5. Електронното устройство levelina и ограничителната система на повдигащия цилиндър са полезни за подобряване на точността на управление и подобряване на ефективността на работа.

ТРАНСМИСИОННА СИСТЕМА

1. Хидравличният преобразувател на въртящия момент с технологията TEAM може да постигне коефициент на хидравлично преобразуване повече от 83 процента. С прецизната планетарна трансмисия с превключване на мощността превключването на предавките е бързо, осигурявайки високоефективна работа.

2. Новият задвижващ вал използва двойна междинна опора на универсалното съединение, което прави трансмисията по-стабилна. Фланецът 7C ефективно предпазва болта от повреда, така че връзката да е надеждна.

3. Мокрият мост SOCMA 30 със 100 процента интелектуална собственост е важна стъпка в технологията на задвижващия мост. Той е широко похвален от клиенти както у дома, така и в чужбина от самото начало.

4. Масленото уплътнение на колелото е нов модел лабиринтно маслено уплътнение и нов модел с вентилираща структура на капачката, който има по-добро уплътнение и ефект против пясък и е ефективен при екстремни условия.

Популярни тагове: socma 3t дизелов челен товарач 930 грайфер товарач, Китай, производители, фабрика, персонализирани