Двигател за тежкотоварни камиони с 36 тона дизел
Двигател: Известна марка в Китай, нисък разход на масло, висококачествен двигател с турбокомпресор, добри показатели на мощността, големи резерви на въртящ момент, има силна мощност, икономия на енергия и опазване на околната среда.
Управляваща система: Оборудван напречен кормилен мост с маслени цилиндри, пълно хидравлично управление, гъвкаво и леко, надеждно.
Трансмисионен&преобразувател на въртящ момент: внесена технология, надеждна работа, удобна поддръжка, гладко предаване и удобна работа.
PIC: Джон Чен WA: +86 18106938692, имейл: John@socmachinery.com
| Технически параметър | |||
| Вещ | HNF-360 | ||
| Характеристика | RatedLoad | Q（t） | 36 |
| Loadcenter | c （mm） | 1250 | |
| Междуосие | y （mm） | 4800 | |
| Тегло | Тегло | килограма | 43000 |
| Шаси | TyreSpecs.: Отпред | 16.00-25-32PR | |
| TyreSpecs.:Rear | 16.00-25-32PR | ||
| Гуми Количество, отпред/отзад (X-задвижващи колела) | 4\2 | ||
| Колесна лента: отпред | b10 （mm） | 2400 | |
| Колесна лента: Задна | b11 （mm） | 2450 | |
| Измерение | Мачта/каретка - триъгълник (отпред/отзад) | Степен （°） | 6\12 |
| Mastheight (разклоняване) | h1 （mm） | 4010 | |
| Височина на мачта | h3 （mm） | 3500 | |
| Максимална височина на повдигане | h4 （mm） | 5760 | |
| Височина до глава (височина до кабина) | h6 （mm） | 3860 | |
| Обща дължина (с вилици) | l1 （mm） | 9700 | |
| Forkfront вертикална повърхност към зоната на превозното средство | l2 （mm） | 7150 | |
| Обща ширина | b1/b2 （mm） | 3320 | |
| ForkDimension | s/e （mm） | 2440X340X125 | |
| Ширина на вилка | b3 （mm） | 3100 | |
| Изчистване на мачтата (с натоварване) | m1 （mm） | 400 | |
| Център на междуосието, закръглено разстояние (с натоварване) | m2 （mm） | 460 | |
| Min.Turningradius | Wa （mm） | 7260 | |
| Скорост на пътуване (с товар/без товар) | км/ч | 25/28 | |
| производителност | Максимална скорост на повдигане (с товар/без товар) | mm/s | 260/280 |
| Максимална скорост на понижаване (с натоварване/без натоварване) | mm/s | 250/180 | |
| Тяга | kN | 220 | |
| Оценка на качеството (с натоварване/без натоварване) | ％ | 20/20 | |
| Шофираща спирачка | Хидравличен затягащ диск | ||
| Двигател | Марка на двигателя/модел | Незадължително | Weichaiengine |
| WO10G240E341 9.726L178KW2200rpm | |||
| По избор две | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| Цилиндър Не. | 6 | ||
| Други | Предавателни кутии (отпред/отзад) | 2\1 | |
| Прикачени устройства работно налягане | Mpa | 18 | |
| Прикачени файлове, използващи | л/мин | 80 | |
Свързана информация за мотокар Socma:
Електрическите мотокари играят много важна роля в ежедневната ни работа. Този вид авангардни съоръжения се основават на технологията на древните предци, напълно интегрират пълна автоматизация и машини и осигуряват по-безопасни и надеждни операции за наше потребление. Ако искаме електрическите мотокари да започнат по -добре свързаните операции за нашата компания, тогава трябва да защитим съществуващите съоръжения, така че съоръженията да могат да работят по -нормално. Точната обикновена защита е много важна. За нормална защита трябва да започнем от следните три аспекта.
Първо, започнете редовно последователно тестване на съоръжението. Така наречената превенция, преди те да се случат, обичайната проверка на различни части на съоръжението също може да елиминира някои малки проблеми възможно най-скоро. Що се отнася до различните части на съоръжението, трябва внимателно да започнем съответната интроспекция, за да предотвратим спасяването на повредата на съоръжението поради работата на някои малки цялостни машини.
Второ, добавяйте редовно смазочно масло към различни части. След временно приложение металните материали се нуждаят от все повече и повече едностранна поддръжка за машини и съоръжения. Следователно, в нормалния процес на кандидатстване. Трябва редовно да добавяме подходящи професионални смазочни материали към различни части на машината, за да предотвратим корозията на съоръженията и да накараме съоръженията да работят все по -ненормално.
Трето, електрически мотокари, след като има някои проблеми, с които' не можем да се справим. Непрофесионалният персонал не трябва да прави грешка относно съоръженията и да започне монтажа. Нуждаем се от производителите на потребители, които са на прав път, за да се справят с подобни проблеми по -безопасно и ефективно за нас.
Популярни тагове: 36 тона двигател за тежкотоварни камиони дизел, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 16-тонен тежкотоварен мотокар с кран, Тежкотоварен мотокар
Един чифт
SOCMA 32T тежкотоварен мотокарСледваща
36 Тон мотокарМоже да харесаш също
Изпрати запитване