32T Counter Балансиран дизелов мотокар

32T Counter Балансиран дизелов мотокар

Основни конфигурации и предимства на SOCMA 32tons Diesel Forklift:

1, Мощност на 32t дизелов мотокар: Приеми турбо-заряден двигател, двигател система приеме Int. Усъвършенствана горивна система, която се отличава с нисък разход на гориво, нисък шум, със силна мощност и стабилен изход, емисиите могат да се регулират с изискванията на различни пазари, Max. Емисиите могат да достигнат национален III стандарт. Двигателят е широко използван в различни работни условия, с висока ефективност на разходите и надеждно сервизно обслужване, за да се гарантира използването на двигателя. Аксесоарите като филтъра и използването на двигателя са специализирани.

2, трансмисия и преобразувател на въртящия момент, използвани в SOCMA вилица повдигач, Приема Hangchi ZF технология електронно управление предаване. Преобразувателят на въртящия момент е стабилен и надежден. Превключването на скоростите е гладко. Това е надеждно предавателно устройство след тестването на пазара

3, задвижваща ос на манипулатора на 32t материал: задвижващата ос на марката SOCMA е проектирана със същата структура като Kessler. Той е с винтови редуктори от първа степен и планетно редуциращо устройство за странично задвижване.

Предназначен е за специално работно състояние на мотокар. Силата на съпротивление на обвивката на колелата е висока. Той е с добра опора и добра радиация. Задвижващата ос е дискова спирачна скоба, тя е с висока икономическа ефективност задвижваща ос с надеждна работа и стабилно качество.

4, спирачна система на 32t манипулатор: мотокар е със скоба дискови спирачки, спирачната сила е надеждна и стабилна, бустер налягане. Спирачната ефективност е надеждна при всякакви работни условия, лесна за поддръжка

5, радиационна система: Приема 3-ред резервоар за вода, с надеждно качество и добра радиация. Добрата радиация може да гарантира, че всички части на различните системи могат да работят при добри температурни условия, намалява повредата на мотокар, увеличава надеждността.

6, колело система: приемане на GKN джантата и висока надеждност, не говорим структура, която може да отговаря на различни тежки условия на работа.

7, шаси в SOCMA тежкотоварни мотокари: Приемете двойна кутия тип кутия (същата като конекранове). Шасито е с добра твърдост и здравина, което гарантира висока производителност на шасито на мотокар. Шасито е тествано в следните аспекти: Контрол на твърдостта, изпитване на якост, оценка на продължителността на живота на умората, с ръководство на Института на Китайската академия на науките. Анализът на FEA е широко използван, което спомага за оптимизирането на конструкцията на конструкцията, гарантира безопасната експлоатация на продуктите

8, хидравлична система: приемане на вътрешни хидравлични части, с радост стик контрол като стандарт.

9, SOCMA 32t балансиран мотокар стандартна конфигурация: с амортизираща кабина, хидравлична вилка позиционер, монитор за обратно виждане, климатик и вентилатор като стандартна конфигурация.

Основни спецификации за мотокар 32t

Използвайте детайли за масло, гориво и охлаждаща течност за тежкотоварни мотокари SOCMA

2.1.2 Хидравлично трансмисионно масло, използвано в 32t дизелов мотокар

● Джойстик с променлива скорост в неутрално положение, дръпнете лоста на ръчната спирачка, поставен отпред

и гърба на гумата

● Разхлабете пробката за източване на маслената вана, открийте, че старото масло е замърсено, не гориво директно, трябва да отворите масления съд,

почистете частите. Ако има много метален прах или отломки, трябва да се свържете с нашия сервизен персонал.

● последователно инсталиране на разрушаване на парчета, добавяне на малко количество хидравлична трансмисия

масло, стартирайте двигателя, празен ход за 10-30 секунди. Спрете, докато маслото се охлади, отворете масления картер и влезте отново

новото масло.

2.1.3 Гориво, използвано в мотокари, 32t товароподемност

● Горивната помпа е прецизно устройство, ако горивото се смеси с вода или мръсотия, няма да работи.

● Не изваждайте грубия филтър от резервоара за гориво, когато добавяте гориво, не допускайте смеси с нещата

примеси.

● Гориво при ниска температура ≤ -15 ℃ ще бъде под температурата на замръзване, заменете горивото в съответствие с разпоредбите

на това ръководство на базата на различна температура на околната среда.

● За да предотвратите кондензацията на водните пари във въздуха в резервоара, работата е завършена

трябва да запълни горивото.

● Ако не абсорбирате гориво или сте сменили горивния филтър, контурът трябва да бъде изключен от

въздух.

2.1.4 Охлаждаща течност на тежкотоварен мотокар SOCMA 32t

● Обща употреба на дъждовна вода, чешмяна вода или избистрена вода като охлаждаща вода. Ами вода, изворна вода

съдържа повече минерали, е лесно да се направи водната камера на дизеловите двигатели произвежда мащаб, засягащи

охлаждащия ефект, причинен от отказ, той не трябва да се използва директно (може да се утаи чрез кипене

преди употреба).

● Ако двигателят прегрява, добавете охлаждащата течност след охлаждащата течност на двигателя.

● Охлаждащата течност, която се добавя до зададената височина, охлаждащата течност е твърде ниска, ще доведе до двигател

проблеми с корозията при прегряване и охлаждане.

● Температура на околната среда под 0 ℃, добавете антифриз към охлаждащата течност. Ако няма антифриз в. \ T

охлаждаща течност, изпускайте охлаждащата течност след спиране, следващия път, когато започнете преди да се върнете.

● Антифризът е запалим, добавете антифриз, за да се пазите от открития пламък.

● 100% антифриз не може да се използва директно като охлаждаща течност (антифриз „марка WANRUNJIA“ - 35)

може да се използва директно).

2.1.5 Смазочно масло за дизелов мотокар

● Правилно смазване за намаляване на триенето и износване на частите на машината, намаляване на шума, гарантиране на нормалното

работа на машината, удължен живот на машината.

● Това ръководство обикновено не е свързано с тялото на връзката (като конектори, свързващи комплекти)

не трябва да се добавя масло, някои части на продължителна употреба не е гъвкаво, моля, добавете смазочно масло.

2.1.6 Съхранение на нефтените заводи

● Предотвратете смесването на вода, замърсявания и други примеси.

● Гарантиране на качеството на дълготрайното масло за съхранение, следва да следва принципа FIFO.

2.1.7 Филтър

● Филтърът е важен предпазен елемент, за да се предотврати нефт, гориво, хидравлично масло, хидравлична трансмисия

замърсяването с масло в важното устройство причинява неизправност. Филтърът трябва да се сменя редовно.

Когато работната среда стане по - трудна, скъсете времевия интервал, за да замените

филтър.

● Филтърът за хартиени елементи не може да се почиства след употреба, новият филтър трябва да се смени.

● Няма да отвори пакета на новия филтър преди употреба.

● За да използвате автентичните аксесоари за филтри.

● Поддържане на почистване на дизеловия филтър, виж "Ръководство за употреба и поддръжка на двигателя".

Снимки на дизелов мотокар SOCMA 32t:

Популярни тагове: 32t балансиран дизелов мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 16-тонен тежкотоварен мотокар с кран, Тежкотоварен мотокар