20-тонен мотокар и 12-тонен-50тонен мотокар

20-тонен мотокар и 12-тонен-50тонен мотокар

HNF-200 Номинално натоварване: 20,000 кг
Център на натоварване: 900 мм
Работно тегло: 32 500 кг
Междуосие: 4,000 mm
1, използвайки домашни висококачествени електрически компоненти, батерия без нужда от поддръжка, съпротивлението на проводниците от материали, забавящи горенето, надеждни и издръжливи. Кабината е съчетана с вентилатор, радиостанции, въздух...
Изпрати запитване
представяне на продукта


01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 

ХНФ%7б%7б0%7д%7г

Номинално натоварване: 20,000 кг

Център на натоварване: 900 мм

Работно тегло: 32 500 кг

Междуосие: 4,000 mm

1, използвайки домашни висококачествени електрически компоненти, батерия без нужда от поддръжка, съпротивлението на проводниците от материали, забавящи горенето, надеждни и издръжливи. Кабината, съчетана с вентилатор, радиостанции, климатик, дисплей за заден ход, може да съвпада с машина за тегло според изискванията на клиентите.
2, цялата машина е красива и гладка. Луксозна кабина с широк изглед, заедно с таванския прозорец, ниско ниво на шум, добро уплътнение
3, части за опитомяване, стандартизация, рентабилност, сходство на частите добра лесна доставка, ежедневната поддръжка е проста и бърза.
4. широко използвани в летища, пристанища, докове, гари, складове и други случаи с голяма работна интензивност за товарене и разтоварване, подреждане и транспорт на къси разстояния

20 Ton Forklift

20 Ton Forklift

20 Ton Forklift

Операционен процес на 20-тонен мотокар

(A) проверете превозното средство преди шофиране

(1) трябва да провери външния вид, зареждането с гориво, смазочното масло и охлаждащата вода преди работа с мотокар.

(2) проверка на ефективността при стартиране, движение и спиране; проверете дали светлините и звуковите сигнали са пълни и налични.

(3) след операцията на мотокара трябва да се провери изтичането на масло и вода.

(4) когато процесът на работа на мотокар трябва да провери дали налягането и температурата са нормални.

(5) попълнете ежедневния протокол за проверка на мотокара.

(B) правилно начало

(1) преди старта, огледайте се и се уверете, че няма пречка за безопасността при шофиране, първият сигнал след старта.

(2) когато мотокарът с товар тръгне, водачът трябва да се увери, че товарът е стабилен и надежден.

(3) започнете с лек педал, бавно и стабилно начало.

(C) стабилно шофиране

(1) при шофиране височината на долната част на вилицата трябва да се поддържа 300-400 mm, мачтата трябва да бъде наклонена.

(2) Не повдигайте вилицата твърде високо, когато шофирате. При достъп до работното място или по пътя трябва да обърнем внимание дали има препятствия през драскотината. Когато товарът работи, ако вилицата се повдигне твърде високо, това ще увеличи общото тегло на височината на мотокара и ще повлияе на стабилността на мотокара.

(3) след разтоварване първо трябва да пуснете вилицата в нормално положение за шофиране и след това да пътувате.

(4) При завиване, ако в близост има пешеходци или превозни средства, се подава сигнал и се забранява завиването с висока скорост. Острите завои с висока скорост ще доведат до загуба на странична стабилност и преобръщане на автомобила.

(5) товара на мотокара надолу, трябва да е назад, за да предотврати падането на стоките.

(6) мотокар в експлоатация, за да отговаря на разпоредбите на правилата за движение на фабриката, трябва да бъде пред превозното средство, за да поддържа определено безопасно разстояние. Неспециални обстоятелства, забраняват движението на превозни средства в спирачките.

(7) Когато превозното средство се движи нагоре и надолу, спирачката не може да се използва без специални обстоятелства.

(8) без неспециални обстоятелства, Забранено е носенето на спирачките при движение на превозното средство.

(9) мотокар от управлението на задното колело, винаги трябва да обръща внимание на люлката след колата, за да избегнете шофирането на начинаещи, често се появява остър завой, спешно явление.

(10) мотокар с вътрешно горене, който се завърта по рампата, не трябва да преминава през рампата.

(11) Забранено е завиването по рампа и преминаването през рампа.

(12) Когато мотокарът работи, товарът трябва да е в най-ниската позиция без препятствия, а порталът трябва да е правилно наклонен и товарът не трябва да се увеличава по време на подреждане или товарене. При обработката на големи предмети, обектът блокира зрителната линия на водача, този път трябва да бъде мотокар.

(13) мотокари в и извън работилницата, завиване, заден ход и пресичане трябва да бъдат с клаксон, за предотвратяване на инциденти.



Параметър на 20-тонен мотокар

Вещ

Подробности за артикула

Мерна единица




ХНФ%7б%7б0%7д%7г

ХНФ%7б%7б0%7д%7г

ХНФ%7б%7б0%7д%7г

Характеристика

Номинален товар

Q(t)

18

20

22

Център на натоварване

С (мм)

900

900

900

Междуосие

г (мм)

3500

4000

4000

Тегло

Тегло

килограма

26000

32500

33500

шаси

Спецификации на гумата: Предна


12.00-24-18PR

14.00-24-28PR

14.00-24-28PR

Спецификации на гумата: Задна


12.%7б%7б1%7д%7дПРР

14.00-24-28PR

14.00-24-28PR

Кол. гуми, предни/задни (X-задвижващи колела)


4\2

4\2

4\2

Протектор на колелото: Преден

b10 (mm)

2060

2200

2200

Протектор на колелата: Задни

b11 (мм)

2330

2390

2390

Измерение

Ъгъл на наклона на мачтата/каретката (преден/заден)

Степен (степен)

6\12

6\12

6\12

Височина на мачтата (спускане на вилицата)

H1 (мм)

3625

3860

3860

Височина на повдигане на мачтата

h3(mm)

3500

3500

3500

Максимална височина на повдигане

H4 (мм)

5375

5610

5610

Височина до предпазител за глава (височина до кабина)

H6 (мм)

3365

3510

3510

Обща височина (с вилиците)

L1 (мм)

7640

8340

8340

Предната вертикална повърхност на вилицата към задния край на автомобила

L2 (мм)

5840

6345

6345

Обща ширина

Б1%2ФБ2(мм)

2750

3050

3050

Размер на вилицата

S/e (мм)

1800X200X100

2000X260X100

2000X260X100

Ширина на виличния носач

b3 (мм)

2380

3060

3060

Минимален просвет на мачтата (с товар)

m1 (mm)

265

300

300

Мин. пътен просвет между междуосието (с товар)

m2 (мм)

325

420

420

Минимален радиус на завиване

Wa (mm)

5800

6250

6250

Скорост на движение (с товар/без товар)

км/ч

26/30

26/30

26/30

производителност

Максимална скорост на повдигане (с товар/без товар)

мм%2фс

250/260

260/270

260/270

Максимална скорост на спускане (с товар/без товар)

мм%2фс

430/330

310/260

310/260

Сцепление

N

15000

17000

17000

Превъзходност (с товар/без товар)

20/21

20/22

20/22

Задвижваща спирачка


Диск за хидравлична скоба

Диск за хидравлична скоба

Диск за хидравлична скоба


Марка/модел на двигателя

Незадължителен

Двигател Yuchai

Двигател Weichai

Двигател Weichai

Двигател


YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm

WP10G220E343
9.726L 162KW 2000rpm

WP10G220E343
9.726L 162KW 2000rpm

Две по избор

Донгфенг Къминс

Dongfeng Cummins

Донгфенг Къминс


QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm

QSC8.3-C215
8.3L 160KW 2200rpm

QSC8.3-C215
8.3L 160KW 2200rpm

Цилиндър №

6

6

6

други

Предавки (предни/задни)


2\1

2\1

2\1

Работно налягане на приставките

бар

160

180

180

Прикачени файлове, използващи количество масло

л/мин

60

80

80




Популярни тагове: 20-тонен мотокар и 12-тонен-50тонен мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани

Изпрати запитване

whatsapp

skype

Имейл

Запитване