16-тонна дизелова скоба за тежки мотокари

Двигател: нисък разход на масло, висококачествен турбокомпресор, добри мощности, големи резерви на въртящ момент, има силна мощност, енергоспестяване и опазване на околната среда.
Кормилна система: Оборудван напречен мостов кормилен мост тип цилиндър, изцяло хидравлично управление, гъвкав и лек, надежден.
Преобразувател на въртящ момент на трансмисията &: внесена технология, надеждна работа, удобна поддръжка, гладка трансмисия и удобна работа.
Спирачна система: използвайте зрял продукт от професионален производител, дискови спирачки, разсейване на топлината по-бързо, лека, проста структура и лесна за настройка. Особено имат много добри показатели за термостабилност при тежко натоварване, стабилен спирачен ефект.
Система за управление: устройство за управление на пилотния клапан за повишаване на ефективността на работа и намаляване на трудоемкостта на водачите.
Охлаждаща система: оборудвано с независимо охлаждане на трансмисионното масло и хидравличното масло, повишаващо стабилността на системата.
Структура на рамката: Изящна изработка&твърда рамка тип кутия, подобрява напречната, надлъжна стабилност на автомобилите. Превозното средство преминава през 3D анализ на крайни елементи, превъзходна структура, надеждно качество; основните заваръчни части чрез неразрушаващо изпитване, ефективна координация с подсилената конструкция, мост, кутия.
Вилица: стандартно с хидравличен позиционер на вилицата, лесна работа и намаляване на трудоемкостта на водачите.
Мачта: вътрешно-външна мачта тип кутия, специални всеобхватни ролкови лагери, увеличават ефективността на повдигане.
Кабина: Пълна кабина с променлив ток, нагревател и дисплей отзад.