15 Тонелектрически тежки мъгляви мотокар литиева батерия мотокар
може да работи около 10 часа за едно пълно зареждане
900мм товарен център
Нулеви емисии, нулево замърсяване



15-тонен мотокар камион електрически 15-тонен мотокар камион SOCMA 15-тонен мотокар камион
1. Икономиката:
--Ниска цена: цената на електроенергията е около 20 ~ 30% от разходите за разход на гориво на традиционните строителни машини.
--Ниски разходи за поддръжка: по-малко носещи части, нисък процент на отказ, проста поддръжка; Няма нужда от редовна поддръжка на дизеловия двигател, смяна на маслото, филтър и т.н., разходите за поддръжка са с повече от 50% по-ниски от традиционните дизелови строителни машини.
2. Системата на батерията има безопасен и дълъг експлоатационен срок, който може да се използва за 8 ~ 10 години за решаване на точките на болка, засегнати от потребителите.
--Използване на литиево-железен фосфат батерия, добра термична стабилност, за решаване на риска от спонтанно горене или обозначение, причинено от термично управление, безопасността от три литиеви батерии има съществено подобрение.
--Дълбоките времена на зареждане и разреждане на литиево-железния фосфат батерия са повече от 4000 пъти, а експлоатационният срок е около 2,5 пъти тернарна литиева батерия и 5-10 пъти оловно-кисела батерия.
--Система за управление на батерията (BMS), надценка, свръхразряд, свръх ток, съпротивление на изолацията и температура на работа на батерията и друг мониторинг на безопасността в реално време в реално време, за гарантиране на безопасността, ефективността и дълголетието на всяка група батерии.
1. Удобни и екологични
--Нулеви емисии Без емисии на отработени газове по време на шофиране и работа.
--Нисък шум: шумът на мотора е много по-малък от този на дизеловия двигател с висока мощност на строителните машини.
--Ниска вибрация: Електродвигателите произвеждат много по-ниска вибрация от дизеловите двигатели, подобрявайки изживяването при шофиране.
--Лесна работа: интелигентна, напълно електронна система за управление, намаляване на интензивността на труда.
| Изпълнение | Параметър | |
| Основни параметри | Номинален товароподемност | 15000кг |
| Център за зареждане | 600мм | |
| Операция Тегло | 20500кг | |
| Височина на повдигане | 3000мм | |
| Ъгъл на наклон (F/R) | 6°/12° | |
| Предаване | Скорост на шофиране (Натоварване/Разтоварване) | 8.5 / 9 км/ч |
| Степенимост | 15% | |
| Номинално сцепление | 50kN | |
| Параметри на задвижващия двигател | Тип мотор | Постоянен магнит синхронен мотор |
| Мощност с моторна оценка | 90kW | |
| Скорост на въртене | 3500rpm | |
| Тип мотор | Постоянен магнит синхронен мотор | |
| Мощност с моторна оценка | 74kW | |
| Скорост на въртене | 1800rpm | |
| Параметър на батерията | Тип батерия | Литиев железен фосфат |
| Номинална мощност за съхранение на батерията | 175kWh | |
| Номинален капацитет на батерията | 302Ah | |
| Напрежение | 579.6V | |
| Цикли на пълно зареждане и освобождаване от отговорност | 4000C | |
| Доживотна експлоатация | >8 Година | |
| Време за зареждане | 1.0-1.5 | |
| Хидравлична система | Налягане | 19MPa |
| Тека | 160L / мин | |
| Max.скорост на повдигане (натоварване/разтоварване) | 310/320mm/s | |
| Max.понижаваща скорост (натоварване/разтоварване) | 340/320mm/s | |
| Кормилна система | Налягане | 14MPa |
| Режим на кормилно управление | Управление на цилиндър тип чешма | |
| Ъгъл на кормилно управление | 55° | |
| Спирачен метод | Работната спирачка | Дискова спирачка |
| Спирачка за паркиране | Скоба пружинна спирачка | |
| Размери | Обща Височина | 3150мм |
| Обща ширина | 2350мм | |
| Обща дължина | 4900мм | |
| Разстояние на оста | 3300мм | |
| Разстояние на колелото(отпред/отзад) | 1710 /1975мм | |
| Размери на вилица | 1200×180×90mm | |
| Просвет | 235мм | |
| Радиус на завиване(Отвън) | ≤5550mm | |
| Гума | Числа(Фрнт/Заден) | 4/2 |
| Спецификации на гумите(отпред/отзад) | 12.00-20/11.00-20 | |













Популярни тагове: 15 тонелектрически тежки фути мотокар литиева батерия мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Може да харесаш също
Изпрати запитване















