11 ТОН ВИЛКОВ ДВИГАТЕЛ ДИЗЕЛОВИ КУМИНСИ
СНИМКА: Джон
Имейл: John@socmachinery.com
Whatsapp: +8618106938692
ПАРАМЕТЪР НА ПРОДУКТА:
| Модел | МЕРНА ЕДИНИЦА | FD110T | |||
| Спецификации | Захранващ блок | Дизел | |||
| Тип оператор | |||||
| Тип трансмисионна кутия | |||||
| Номинален капацитет | килограма | 11000 | |||
| Център за натоварване | mm | 600 | |||
| Максимална височина на повдигане | mm | 3000 | |||
| Тип гума | |||||
| Номер на гумата | Отпред | 4 | |||
| Задни | 2 | ||||
| Размер на гумата | Отпред | 9,00 × 20-14PR | |||
| Задни | 9,00 × 20-14PR | ||||
| производителност | Скорост на повдигане | Зареден | mm/s | 380 | |
| Разтоварен | 410 | ||||
| Намаляване на скоростта | Зареден | mm/s | 450 | ||
| Разтоварен | 400 | ||||
| Скорост на пътуване | Зареден | км/ч | 26 | ||
| Разтоварен | 30 | ||||
| Макс. Способност за обработка (заредена) | % | 20 | |||
| Максимално издърпване на теглича (заредено) | килограма | 5850 | |||
| Ъгъл на накланяне на мачтата (Fwd/Bwd) | градус | 6/12 | |||
| Безплатна височина на повдигане | mm | 180 | |||
| Радиус на завъртане | mm | 3900 | |||
| Размери | Обща дължина (с вилица) | mm | 5480 | ||
| Обща ширина | mm | 2160 | |||
| Височина на охраната на главата | mm | 2560 | |||
| Размер на вилицата (ДхШхТ) | mm | 1220x175x80 | |||
| Височина на мачтата (вилица спусната) | mm | 2850 | |||
| Батерия (напрежение/капацитет) | V/Ah | 2×12/90 | |||
| Тегло на камиона | килограма | 12500 | |||
| Капацитет на резервоара за гориво | L | 143 | |||
| Двигател | Марка | ISUZU | ЧАОЧАЙ | ||
| Модел | 6BG1 | 6102 | |||
| Оценена сила | kw/rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Номинален въртящ момент | nm/rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Номер на цилиндъра | 6 | 6 | |||
| Изместване | 6.49 | 5.78 | |||
Снимки на продуктите:
Новини, свързани с мотокар Socma:
Температурата на водата в двигателя е свързана главно с това дали термостатът работи нормално, дали водната помпа може да създаде достатъчно налягане и дали охлаждащият вентилатор може да достигне стандартната скорост. Как да проверите дали температурата на водата на мотокара е ненормална? Охлаждащата система обикновено се състои от охлаждащи вентилатори, радиатори, термостати и други компоненти. Охлаждащият вентилатор често се задвижва директно от двигателя, а скоростта на вентилатора е в съответствие с оборотите на двигателя. Контролът на температурата на охлаждащата вода зависи основно от термостата.
Водна помпа на мотокар
Водната помпа на мотокар е движещата сила за непрекъснатата циркулация на охлаждащата вода в охладителната система. Факторите, влияещи върху водната помпа, са работното колело и ремъка. Ако работното колело е хлабаво, охлаждащата вода не може да циркулира, което води до повреда на водната помпа. Ако коланът е твърде голям, температурата на водата ще бъде твърде висока. Ако коланът е твърде малък, това ще повреди лагерите на водната помпа и генератора.
Откриване на обема на вентилатора
Пред радиатора може да се постави тънък лист хартия. Когато двигателят работи, ако хартията може да се издуха, това означава, че обемът на въздуха е достатъчен. Това е различно от вентилатора на автомобила отпред, засмукващ навътре. Остриетата не могат да се монтират назад и предпазителят на вентилатора трябва да е напълно и ефективен.
система за охлаждане
Мотокарът е с ниско шаси, а радиаторът е поставен в задната част на автомобила. Прахът лесно се натрупва върху повърхността на радиатора. Ако не се почисти навреме, това сериозно ще повлияе на ефекта на разсейване на топлината. Категорично е забранено използването на&„твърда вода &“; като охлаждаща вода за предотвратяване на образуването на котлен камък в радиатора, което води до недостатъчно добавяне на охлаждаща вода.
Популярни тагове: 11 тона мотокар двигател дизелов cummins, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 16-тонен тежкотоварен мотокар с кран, Тежкотоварен мотокар
Може да харесаш също
Изпрати запитване