Строителна машина за електрически колесни товарачи 1,8 тона
НУЛА ЕМИСИЯ
1,8 ТОНА КАПАЦИТЕТ НА ТОВАРЯНЕ
A/C
CE СЕРТИФИКАТ
8 ЧАСА РАБОТНО ВРЕМЕ НА ЗАРАНЯВАНЕ
SOCMA Строителна машина Колесен товарач 1,8 тона Номинално натоварване
| Елементи | Спецификации | |
| Основен параметър | Степен на консумация на електроенергия | 10-15 градуса/ч (отклонение от работното състояние) |
| Скорост на зареждане | 1600 кг | |
| Капацитет на кофата | 0.9m3 | |
| Сила за копаене | 47KN | |
| Работно тегло | 5200 кг | |
| Максимална височина на изхвърляне | 2450 мм | |
| Източващо разстояние 45 ° ъгъл | 850 мм | |
| Предавателна система | Предаване | Механична трансмисия |
| Предавателна кутия | Напред 2 /Назад 1 | |
| Макс. Скорост на напред I | 10 км/ч | |
| Макс. Скорост на напред II | 32 км/ч | |
| Макс. Скорост на заден ход I | 10 км/ч | |
| Способност за оценка | 57% | |
| Тяга | 55kN | |
| Параметър на движещия двигател | Тип на двигателя | Синхронен двигател с постоянен магнит |
| Моторно номинално | 45kW | |
| Диапазон на ефективност на работа на двигателя | 86%-98% | |
| Параметър на двигателя на главната помпа | Тип на двигателя | Синхронен двигател с постоянен магнит |
| Моторно номинално | 30kW | |
| Диапазон на ефективност на работа на двигателя | 86%-98% | |
| Батерия | Тип | LiFePO |
| Номинален капацитет за съхранение на батерията | 109.3Kwh | |
| Номинален капацитет на батерията | 202AH | |
| Номинално напрежение | 541V | |
| Кръгове на цикли на пълно зареждане и разреждане | 4000 пъти нагоре | |
| Теоретичен експлоатационен живот | & gt; 8 години | |
| Време за зареждане | 0,6-1,5 часа (вариация със зарядното устройство) | |
| Хидравлична система | Налягане | 20 МРа |
| Дебит | 150 л/мин | |
| Повишаване на времето | 5 s | |
| Общо време на цикъла | 10 s | |
| Кормилната система | Модел на кормилното управление | BZZ5-E315C |
| Налягане | 16 МРа | |
| Тип на кормилното управление | Управление на шарнирна рамка | |
| Ъгъл на кормилното управление | 35° | |
| Спирачен режим | Пътуваща спирачка | Затегнете дискова спирачка |
| Спирачно въздушно налягане | 0.5-0.7MPa | |
| Ръчна спирачка | Маслена дискова спирачка с въздушно натискане | |
| Измерение | Обща височина | 2800 мм |
| Обща ширина | 1920 мм | |
| Обща дължина | 6000 мм | |
| Колесна база | 2240 мм | |
| Протектор на колелата | 1482 мм | |
| Кофа с | 2000 мм | |
| Почистване на земята | 290 мм | |
| Радиус на завъртане (външен) | ≥4970 мм | |
| Позиция на водача | Централна | |
| Шофьорска седалка | На място | |
| Стандартни гуми (пневматично) | Колела | 2月2日 |
| Шофьорско колело | 4 колела Шофиране | |
| Размер на гумата | 16/70-20PR | |
Колко бързо нарастват глобалните емисии на въглерод? През последните 100 години тази цифра се е увеличила 19 пъти. Засилването на парниковия ефект, масовото топене на ледниците и честата поява на екстремни метеорологични условия са причинили сериозни екологични проблеми и са застрашили оцеляването и развитието на човека.
За да се ограничи ръстът на въглеродните емисии, страни по света предложиха значително да намалят емисиите на въглерод. Китай също така пое тържествен ангажимент&да достигне пика на въглерода през 2030 г. и неутрализирането на въглерода през 2060 г. &.
Как да се комбинират технологичните иновации с намаляването на въглеродните емисии, за да се отговори на глобалното предизвикателство за климата, постепенно се превърна във фокус на всички сектори на обществото.
Популярни тагове: електрическа челна товарач строителна машина 1,8 тона, Китай, производители, фабрика, персонализирани
Един чифт
НеСледваща
НеМоже да харесаш също
Изпрати запитване