Електрически мотокар 30т

 

ХАРАКТЕРИСТИКА

HNF300-EL чисто електрически тежкотоварен мотокар

Иновация:

1. Той не само просто заменя дизеловия двигател с електрически, но и напълно оптимизира хидравличната система.

2. Независимо разработване на система за контрол на променлива скорост и фиксиран работен обем, глобално съгласуване на мощността, подаване на гориво при поискване и намаляване на дроселирането и загубите при преливане.

3. Координирано управление на множество двигатели, разумно съвпадение на натоварванията на двигателя, оптимизирано управление на енергията и ефективна работа; работа със споделяне на времето, автоматично изключване на празен ход, намаляване на консумацията на енергия на празен ход на двигатели и помпи.

4.579.6V решение за високо напрежение намалява тока; високоефективен синхронен двигател с постоянен магнит, интелигентно управление на скоростта на задвижване на вратата, изключително ниско генериране на топлина и спестява 20% електроенергия в сравнение с асинхронните двигатели.

5. Регенерирайте мощността за различни отрицателни натоварвания и подобрете използването на енергията на цялата машина въз основа на възстановяване на енергията от литиева батерия.

основна характеристика:

1. Икономика:

lНиска цена на използване: Цената на електроенергията е около 20~30% от консумацията на гориво на традиционните строителни машини.

lНиски разходи за поддръжка: по-малко износващи се части, нисък процент на повреда и проста поддръжка; няма нужда от редовна поддръжка на дизеловия двигател, смяна на масло, три филтъра и т.н., а разходите за поддръжка са намалени с повече от 50% в сравнение с традиционните машини за дизелово инженерство.

2. Батерийната система е безопасна, високоефективна и има дълъг живот и може да се използва нормално в продължение на 8 години, решавайки болезнените точки, за които потребителите са загрижени.

l Използвайки литиево-желязо-фосфатна батерия, тя има добра термична стабилност и решава риска от спонтанно запалване или дефлаграция, причинена от термично изтичане. Безопасността му е значително подобрена в сравнение с тройната литиева батерия.

lЛитиево-железно-фосфатните батерии могат да се зареждат и разреждат повече от 2800 пъти, а техният експлоатационен живот е около 2,5 пъти по-дълъг от този на тройните литиеви батерии и 5 до 10 пъти по-дълъг от този на оловно-киселинните батерии.

lУсъвършенстваната система за управление на батерията (BMS) осигурява безопасно наблюдение в реално време при всякакви метеорологични условия на презареждане, преразреждане, свръхток, изолационно съпротивление и работна температура на батерията, за да се гарантира безопасността, ефективността и дълготрайността на всяка батерия.

3. Надеждна висока производителност

lЕлектрически двигатели и контролери за превозни средства, пълен мониторинг на състоянието на компонентите на превозното средство, ниво на защита на електрическата система IP67, висококачествени, зрели хидравлични части, кабели от устойчив на горене материал, надеждни и издръжливи и адаптивни към тежки работни среди.

lИнтелигентен електронен вентилатор и ефективна система за течно охлаждане за предотвратяване на защита от прегряване и изключване.

lБатерията има собствена система за отопление и работи нормално в среда от -30~+55 градуса (-22~131℉).

l Работното устройство е с напълно електронно управление и многорежимно превключване, което го прави по-безопасно за транспортиране на прецизно оборудване; независимото моторно задвижване за ходене и електронната дроселова система улесняват различни комбинирани условия на действие.

4. Силен живот на батерията

lНезависимо проучете и разработете цялостната схема на задвижване на машината и интегрираната система за управление и контрол, с високоефективна интервална работа и възстановяване на кинетичната енергия при спиране при ходене за регенериране за генериране на електричество, което значително намалява консумацията на енергия и подобрява издръжливостта при същите условия.

l350 kWh литиева батерия с голям капацитет, SOC зареждането отнема 1,2 часа и работи 8 часа.

5. Удобен и екологичен

lНулеви емисии, нулево замърсяване: Няма емисии на отработени газове по време на шофиране и работа.

lНисък шум: Шумът, излъчван от електрическия мотор по време на работа, е много по-малък от този на мощния дизелов двигател на инженерните машини.

lНиска вибрация: Вибрацията, генерирана от електрическия мотор, е много по-ниска от тази на дизеловия двигател, което значително подобрява изживяването при шофиране.

Лесен за работа: Интелигентната, напълно електронна система за управление намалява интензивността на труда.

Параметър-СтандартКонфигурация

Вещ	Не.	Име	Мерна единица	спец	Забележка
производител	1	марка		SOCMA
	2	модел		HNF-EL型30t
Характеристика	3	Силова форма		(литиева батерия) чисто електрическа
	4	Номинален товар	(килограма)	30000
	5	Централно разстояние на товара	(mm)	1250
	6	Междуосие	(mm)	4800
Тегло	7	самоуважение	(килограма)	40000
шаси	8	Спецификации на гумата: предна		14.00-24-32PR
	9	Спецификации на гумата: задна		14.00-24-32PR
	10	Брой предни/задни колела (x=задвижващи колела)		4\2
	11	Междуосие: предно	(mm)	2420
	12	Междуосие: задно	(mm)	2390
Размер	13	Ъгъл на наклон на мачтата преден/заден	( степен )	6\12
	14	Височина при прибрана мачта	(mm)	3950
	15	Стандартна височина на повдигане	(mm)	3500
	16	Мачтата може да се повдига свободно	(мм)	-
	17	Максимална височина по време на работа	(mm)	5700
	18	Височина на горния предпазител (височина на кабината)	(mm)	3800
	19	Обща дължина (включително дължина на вилицата)	(mm)	9590
	20	Разстоянието от вертикалната предна повърхност на вилицата до задния край на превозното средство	(mm)	7150
	21	обща ширина	(mm)	3200
	22	Размер на вилицата	(mm)	2440X320X110
	23	Ширина на виличния носач	(mm)	3100
	24	Минимален просвет под мачтата (пълен товар)	(mm)	350
	25	Минимален просвет в центъра на междуосието (пълен товар)	(mm)	410
	26	Минимален радиус на завиване	(mm)	7260
Параметър	27	Работна скорост (пълен товар/без товар)	км/ч	20/22
	28	Максимална скорост на повдигане (пълен товар/без товар)	mm/s	260/280
	29	Максимална скорост на спускане (пълен товар/без товар)	mm/s	250/180
	30	Сцепление	KN	141
	31	Възможност за наклон (пълно натоварване/без натоварване)	％	15/20
	32	работна спирачка		мокра спирачка
	33	ръчна спирачка		Скоба дискова пружинна спирачка
Параметър на батерията	34	вид батерия		Литиев железен фосфат
	35	Метод за охлаждане на батерията		течно охлаждане
	36	Номинална съхранена енергия на батерията	kWh	350
	37	Номинален капацитет на батерията	ах	302x2
	38	Q	V	579.6
	39	Брой пълни цикли на зареждане и разреждане	време	2800
	40	Теоретичен експлоатационен живот	година	8
	41	Време за зареждане	h	1.25-1.5	240kW зарядна станция (SOC 20%-100%)
	42	консумация на енергия	kWh/h	33-41	Според работното състояние
Задвижващ мотор	43	Тип двигател		Синхронен двигател с постоянен магнит
	44	Номинална мощност на двигателя	kW	157
	45	метод на прехвърляне		Моторно директно задвижване
Хидравлична система	46	Тип двигател		Синхронен двигател с постоянен магнит
	47	Номинална мощност на двигателя	kW	105
	48	Налягане в системата	Мфк	20
	49	Тип кормилно управление		Напълно хидравлично управление
	50	налягане на волана	MPa	14
	51	метод на управление		Хоризонтално цилиндрично управление
Предаване	52	Брой предавки на скоростната кутия (предни/задни)		-
други	53	Метод на контрол		Многофункционална композитна електронна дръжка за управление
	54	Форма на кабината		Стил на шофиране
	55	климатик		Отопление и охлаждане климатик
	56	Ниско напрежение на батерията	V	24
	57	метър		CAN комуникационен инструмент
	58	Радар за заден ход		опция
	59	Камера за заден ход		стандартен
	60	LED фарове и работни светлини		стандартен
	61	лазерна проекция	отстрани	Отляво, отдясно и отзад 3 страни	опция
	62	Купчина за зареждане	kW	240	2 пистолета за зареждане
	63	Инструменти за превозно средство (включително пожарогасител)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.

 

Популярни тагове: електрически 30t мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани, 10-тонен електрически мотокар