Електрически мотокар SOCMA 2,5 тона 2,5 тона

Електрически мотокар SOCMA 2,5 тона 2,5 тона
Литиева батерия с високо напрежение
WA: 0086-15060706183

Какво се надява да постигне мотокарът с високоволтова литиева батерия:
Споделени авточасти: Обикновено частите за мотокари се използват от порядъка на 10,000 единици (годишният обем на продажбите на мотокари е 600,000 единици, а количествената база на една част е основно в единицата от 10 000 единици), а частите на строителните машини са приблизително от порядъка на стотици хиляди, докато резервните части в автомобилната индустрия са приблизително в милиони. Следователно, по отношение на предлагането на аксесоари, компонент, който струва хиляди юани, може да струва десетки юани в автомобилната индустрия. Затова всички се надяват, че литиевата батерия на електрическите мотокари може да се използва в автомобилите. резервни части за намаляване на разходите. Ето защо е една посока литиевите батерии за мотокари да се доближат до литиевите батерии с високо напрежение за автомобили.
Споделена автомобилна инфраструктура: Пилотите за зареждане на автомобили и зареждането на мотокари първоначално са независими устройства за зареждане. Ако и двете страни постигнат еднакво напрежение, купчините за зареждане могат да се споделят свободно. Въпреки това, разположението на новите енергийни камиони и купчините за зареждане на автомобили в логистичния парк в момента е несъвършено. Очевидно споделеното зареждане все още не е завършено.
Използвайте компоненти с високо напрежение и нисък ток: Компонентите с високо напрежение и нисък ток изискват по-ниска производствена прецизност, имат по-дълъг експлоатационен живот и по-ниски нива на отказ. Настоящите разходи за доставка на нисковолтови и силнотокови компоненти са по-високи. Веригата за доставка на компоненти в индустрията за електрически превозни средства е по-зряла, с по-ниски разходи за доставки и по-широки канали за достъп.
Ефективността на преобразуване на енергия при високо напрежение е по-висока: Обикновено предаването на енергия при високо напрежение има по-висока ефективност и по-висока специфична мощност. Според изследователи на мотокари с високо напрежение, преобразуването на потреблението на енергия на високоволтови литиево-йонни мотокари може да се увеличи с повече от 15%, което ги прави по-енергоспестяващи.
Трансфер на автомобилни технологии: Първият екип за мотокари с литиева батерия с високо напрежение, с който се свързах, беше от дизайнерския екип на Sail. Те се обърнаха към мотокари на базата на логистични превозни средства, разчитайки на ангелски фондове от листвана технологична компания в Нингбо. Продуктите на тази регистрирана компания One са синхронен двигател с постоянен магнит, серво система и т.н. Надяваме се, че може да се приложи към мотокари. Екипът използва трите електрически системи на автомобила: литиево-желязо-фосфатна батерия, синхронен двигател с постоянен магнит и интегриран многофункционален контролер на мотокара, за да постигне висока ефективност, икономия на енергия, прецизен контрол, висока плътност на мощността и характеристики без поддръжка.
Мотокари с литиева батерия с високо напрежение са по-мощни: Обикновено се смята, че на мотокари с литиева батерия с 48 V им липсва силната мощност, за да заменят мотокари с гориво, особено за бирени напитки, товарене и разтоварване в двора, хартиена промишленост и др., гориво мотокари са по-мощни. Подобряването на литиевите батерии с високо напрежение може да осигури по-голяма мощност.
По-бърза скорост на зареждане: Времето за зареждане на литиевите батерии с високо напрежение е по-кратко. В екстремни случаи батерията може да се зареди напълно за 15 минути.

Популярни тагове: socma 2.5 тона 2.5t електрически мотокар, Китай, производители, фабрика, персонализирани